悦翔不用调进气门，调排气门就行？但是为什么进气摇臂上有调节螺钉呢？

一、气门间隙知识

月香收养了SOHC？16V？JL475Q7型全铝发动机，使用可调气门。

气门间隙:当发动机处于冷态，气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。？

间隙过大:进气门和排气门开启较晚后，进排气时间缩短，气门开启高度降低，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足、排气不干净而功率下降。另外，配气机构零件的冲击增大，噪音增大，磨损加快。？

间隙过小:发动机工作后，零件受热膨胀，推开气门，使气门关闭不严密，造成漏气，功率降低，造成气门密封面严重积碳或烧伤，甚至气门撞活塞。？

二、悦翔为什么需要调整气门间隙？

现在很多汽车发动机都采用液压喷射器技术，所以不需要调整气门间隙。悦翔的发动机采用可调气门技术，需要在适当的时候调整气门间隙。

从悦翔的大部分车况来看，为了保证发动机的质量和新车在必要工况下的磨合，厂家给新车发动机的气门间隙留了很大的余地。当发动机完全磨合后(约5000-10000 km)，发动机气门间隙会进入稳定状态。此时由于磨合的影响，发动机气门间隙会比新的时候大，直接说明发动机气门噪音比新的时候更明显。此时可以通过调整气门间隙来改善发动机的工作状态，使其符合发动机设计标准。

如果您的悦翔同时满足以下条件，可以调整气门间隙:

1，里程至少超过8000公里以上，建议10000公里以后。

2.发动机低速运转时，有明显的“哒哒哒”声，尤其是低速升档时。比如1档低速进入二档，踩油门“哒哒”声极其明显。

3.与新车相比，怠速时的发动机声不够粗，“哒哒哒”的噪音明显更大。

第三，调整阀门技术

JL475Q7发动机气门间隙的标准数据如下:

进气门:0.15

排气阀:0.18

调整方法:

1.拆下发动机装饰盖。

2.拆除点火线圈

3.拆下气门室盖

4.拆下四个火花塞。

5.挂上1档，推动车辆，使第一个气缸的活塞处于最低位置。此时，从气门位置来看，一个气缸的所有气门都应该处于打开和关闭状态。如果一个气缸的气门没有完全关闭，这意味着一个气缸的活塞处于下止点。您应该再次推动车辆，并将曲轴转动360度。使一个气缸处于压缩上止点位置。

(也可以手动转动滑轮，但需要拆下滑轮护罩。)

6.用测隙规测量气门间隙，并适当调整。

7.调整规范(进气门)是0.15的塞尺可以自由进出，0.18的塞尺不能插入。排气阀调整也是如此。

四。四川悦翔汽车驾驶员协会调整气门间隙实录

四川悦翔驾协率先集合10车友到成都强易长安汽车4S店参与气门调校。据技术人员测量，大部分车友的气门间隙在0.28-0.3之间，需要调整。因此，依次调整了需要调整的8辆车的气门间隙。

气门间隙的调整需要很长时间，很考验建造者的经验、技术和耐心。感谢成都强易长安汽车4S店的维修顾问、站长、服务技师。全程耐心调整，为车主解答各种问题。不愧是长安汽车B网的示范4S。

经过调整，车辆的怠速噪音明显趋于平稳，“哒哒哒”的声音减弱到很小的程度。尤其是车辆行驶时，低速加油时“哒哒哒”的拾音明显减弱。小月的噪音基本回到了新车水平，气门间隙的调整取得了不错的效果。

如果您的悦翔同时满足以下条件，可以调整气门间隙:

1，里程至少超过8000公里以上，建议10000公里以后。

2.发动机低速运转时，有明显的“哒哒哒”噪音，尤其是低速换挡时。比如1档低速进二档，踩下踏板。

油门一开，“哒哒哒”的声音非常明显。

3.与新车相比，怠速时的发动机声不够粗，“哒哒哒”的噪音明显更大。

第三，调整阀门技术

JL475Q7发动机气门间隙标准数据如下(车冷时):

进气门:0.15

排气阀:0.18