哈飞赛车1.6冷车怠速很少,没有正常的提速,容易死。请告知节气门传感器、水温传感器和怠速电机是否已更换。
如果发动机在怠速时有时会熄火,重新启动后正常,我们称之为“间歇性怠速熄火”。这种故障很难检查,原因很多,各种零件或线路都没有完全损坏。更麻烦的是,发动机偶尔熄火再重新启动也能恢复正常,所以即使是因为传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电控单元也会认为这种现象不是故障,不会被发动机电控单元记录下来,所以无法从发动机电控单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间歇性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速电机卡死;怠速电机的电线护套有些磨损;怠速气孔太脏;发动机油门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有故障或太脏;发动机电控单元怠速控制程序有问题等等。另外,如果汽油质量有问题,也会造成这种故障。
我曾经修过一个3.8升的雪佛兰子弹。车辆来到修理厂,司机反映发动机不怠速,试车后确认为“不怠速”。由易到难检查后,发现发动机怠速电机被积碳卡住,无法修复,只能更换怠速电机。在维修过程中,从和司机的交谈中了解到,车子一个月前就开始空转熄火了,但是每次熄火后重新启动都是正常的,所以没有来维修,这次根本没有空转。清洗节气门体,更换怠速电机后,一切恢复正常,我估计都是怠速电机引起的,跟司机说过一会儿就不会怠速熄火了。可是过了两天,司机开车过来说:有时候会出现怠速熄火的情况,跟原来的问题一样,问我们是不是怠速电机质量有问题。经初步检查,没有问题,怠速电机没有问题,发动机故障灯不亮,只能用TECH1(通用汽车专用检测仪)检测发动机的动态数据。大约半小时后,发现车速传感器数值突然下降,发动机停机,重新启动发动机,怠速恢复正常。立即检查发动机转速传感器,发现传感器很脏,表面有一层厚厚的油污。拆下并清洁传感器,然后在起动发动机前安装。试了一个半小时左右,熄火没有再发生。估计问题已经解决了。一周后我们回访客户时,司机告诉我们,从那以后再也没有怠速熄火的情况了。得出汽车间歇性怠速熄火是发动机转速传感器不干净造成的,怠速电机卡死造成的“不怠速”只是巧合,但还是给我们一种错觉,让我们走错了路。