汽车发动机突然怠速不稳，然后发出很大的响声，突然熄火后很难启动。

1。火花塞不好用；2.真空管漏气；3.高压线漏电；4.四号。PCV阀堵塞；5.节气门位置传感器有故障；6.怠速步进电机故障；7.怠速控制阀故障；8.节气门开度异常；9.进气系统泄漏。

2。怠速不稳怎么办？

怠速不稳的特点是发动机抖动，怠速时转速不均匀。原因包括怠速空气测量孔堵塞、怠速装置工作不良、单缸火花塞火花不足、气门密封不良、进气歧管泄漏、点火时间过早或延迟、怠速调整不当等。当发动机怠速不稳定时，应首先调整怠速。如果怠速调整后故障不能消除，检查怠速测量孔和怠速空气测量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗，然后用压缩空气吹通。如果测量孔没有堵塞，应将发动机转速稳定在一定转速，并检查进气管或化油器和下气缸套。如果出现漏气现象，可通过拧紧螺钉或增加或减少垫片来消除。如果怠速不稳，发动机功率下降，应进一步检查火花塞的工作状态、气门密封性能和点火时间。如有必要，修理并调整火花塞。

三个。如何辨别怠速不良？

正常工作的发动机应能在300 ~ 500转/分的转速范围内均匀运转。如果发动机的最低稳定转速超过这个转速范围，或者发动机熄火，转速在这个转速范围内不稳定，则不存在怠速或怠速不良。怠速不良时，根据其故障特征可分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过大。如果启动后发动机从低速到高速运转良好，但松开油门踏板会马上熄灭，或者发动机运转不稳定后熄灭，则属于怠速熄火故障。如果发动机怠速不稳，排气管发出“突突”的噪音，一般认为是怠速不稳故障。如果发动机最低稳定转速高于规定范围且不能降低转速，则说明怠速过高或没有怠速故障。

四、怠速如何调节？

为了调节怠速，需要在发动机温度正常、气门间隙合适、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门严密等正常条件下工作。调整时，先拧松节气门开度调整螺钉，达到最低稳定转速。发动机的EED。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉。当发动机即将熄火时，慢慢拧松怠速调节螺钉，使发动机平稳运转，达到高转速。然后拧松节气门开度调节螺钉，使发动机转速降至最低。然后调整怠速调整螺钉以增加发动机转速。重复此操作，直到节气门开度最小，发动机以最低稳定转速运行。最后，提高转速，突然关闭油门，让发动机仍然可以转动而不熄火。

5。空转灭火怎么样？

发动机怠速运转时，应根据实际情况调整怠速。调整后，如果故障消失，则说明怠速螺钉调整不当。调整后，如果故障不能消失，可以打开油门，保持发动机运转，用棉纱或纸检查化油器和进气歧管垫片是否漏气。如果不是，拆下怠速表孔检查，同时吹通怠速油道，然后安装并重新测试。如果故障消失，怠速表孔和怠速油道被堵塞。对于装有怠速停止阀的化油器，还需要检查怠速停止阀的电磁线圈电路是否正常。如果怠速省油孔因电磁阀电路异常而堵塞，应修理怠速截止阀。

6。怠速过高怎么办？

当发动机怠速过高时，先启动发动机，然后用手控制油门臂关闭油门。如果怠速正常，气门弹簧太软，更换弹簧。如果手动控制不能有效地关闭节气门，检查节气门轴是否松动或拧紧。如果节气门轴关闭不严或松动，应进行修整。如果油门正常，检查是否有SL。