田健K摩托车风门问题

如果你说容易把风门转到哪个方向，不妨换一种说法。田健K的化油器风门采用加厚原理，即当风门被拉动时，喷油量会增加。你可以观察到，在拉油门的时候，油门根部有一根小铜柱从化油器里伸出来，这就是减震器，冷车起步应该就是这种情况。节气门关闭时，节气门根部的小铜柱压入化油器，这是预热后的正常行驶状态。

冷车起步时需要浓混合气，这时候就需要通风，而热的时候稀混合气就够了。过浓的混合气会影响动力，导致油耗和发动机过热，所以不需要减震器。冷车启动时如果不拉风门，会因为混合气太稀而启动困难。如果对混合气进行人工加浓，虽然在冷车时起步性能会有所提高，但在热车后正常行驶时会耗油。

新车的气缸压缩还没有达到最佳，发动机内部零件较紧，会增加冷车启动的难度。另外，冷车预热也很有必要，因为此时机油沉积在发动机底部。如果启动后不预热就上路行驶，会因润滑不良而增加磨损，而且冷车时由于发动机燃烧不充分，容易熄火或加不上油。