如何调整奥拓油门拉线

奥拓油门线的末端绑在节气门上，节气门上有一个固定的拉线螺丝，可以调节。调整后需要检查钢丝绳的挠度，最好控制在合适的范围内。调整过紧可能会增加怠速。

节气门，又称节流阀，是指控制发动机功率(推力)的控制装置。在活塞式航空发动机上，节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量，从而决定发动机的输出功率。操作时，应根据路况和实际需要加大或减小油门。选择的档位要合适，让发动机大部分时间中速大油门运转，以节省燃油。换挡时加油、踩离合器、踩油门的配合要协调。

传统的索式油门是通过一根钢丝，一端与油门踏板相连，另一端与节气门相连，其传动比为1: 1，也就是说，节气门的开启角度就是我们用脚踩的角度，但很多情况下，节气门不应该开这么大的角度，所以此时的节气门开启角度不一定是最科学的。这种方法虽然直接，但控制精度差。电子节气门通过电缆或线束控制节气门开度。表面上看是用线缆代替了传统的油门线，但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，还可以实现整车动力输出的自动控制功能。