推荐5款8缸经典大马力车型。

汽车行业有句话:排量代表正义,缸数代表尊严。如今排放越来越严格,很多车企都在慢慢退出制造大排量V8甚至V12发动机的大家庭,这不能怪他们。小排量发动机,大涡轮,通过调整和重新优化,数据依然可以逼近V8机。比如奔驰A45S上的M139和2.0T达到了420,恰好是十年前宝马E92M3的数据水平,不得不感叹科技的飞速发展。现在如何用更少的钱实现当初的V8梦想?有哪些好的选择?

宝马新X5M?

这一代全新的X5/X5M是我极力推荐的,尤其是更硬朗的外观设计和全新优化的B58TU发动机。全新的内饰不再有老款宝马的风格。全新X5M更是以不到654.38+0.5万的价格嗨翻全场。你要知道它比之前的型号便宜了几十万,动力更夸张。4.4TV8发动机可爆发600马力,高压直喷和电子节气门技术带来750Nm峰值扭矩,百公里加速仅需3.9秒。

揽胜运动版SVR?

很多人不知道路虎的V8机也是极其恐怖的。路虎揽胜SVR上的V8发动机排量为5.0L,但得益于增压,其最大功率依然达到575马力,最大扭矩达到700牛·米,而且一开始就有源源不断的功率数据,也就是说涡轮给不了你什么感觉。

但是1.83万元的价格比全新宝马X5M贵了不少,动力方面也没有太大优势,所以整体上我还是更喜欢之前的宝马X5M,在日常质量保证方面宝马更让人放心。

本。池C63S?

奔驰C63和宝马M4是天然的对手,价格都是几百万。但从上一代W204和C63来看,AMG一直在用V8发动机,只是排量降低了,但双涡轮可以让4.0L发动机爆发510马力,让有V8的极端分子再也不会看V6,不会接受宝马的直六。虽然性能有些夸张,但是C63的日常驾驶舒适性真的很差,长时间驾驶真的很浪费腰。

阿斯顿马丁V8Vantage?

V8Vantage的性能绝对出众,但价格在跑车序列中相对亲民。因为我们这里只说V8发动机,否则日产GTR肯定会有一席之地。虽然V8Vantage也使用AMG提供的发动机,但马丁的工程师们也没闲着。他们将用不同的方法调整发动机。直观上,两者是有区别的。3.6秒的成绩也让V8Vantage对那些价格远高于竞争对手的牛马更有信心。

奔驰E63,宝马M5?

奔驰EAMG和宝马M5都是相似的车型,有着西装暴徒的外表,但他们都不是赛道上的活跃分子。V8发动机拥有550 HP+的马力,并且都支持后驱/四驱切换,所以在赛道上刷或者漂移都非常轻松愉快。

今天介绍的这些车型价格都在200万以下,包括SUV、四门车、跑车。不知道有没有你喜欢的?

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