捷达车的氧传感器坏了。对车有影响吗？

氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。一旦氧传感器及其连接电路出现故障，不仅会使排放超标，还会恶化发动机工况，导致车辆怠速熄火、发动机运转不准、功率下降等症状。

通常有两个氧传感器，前氧传感器位于排气歧管，后氧传感器位于三元催化剂后面。前氧用于调节混合气浓度，后氧的任务是监测三元催化器的工作状况。

前氧故障对车的影响是混合气无法修正，会增加油耗，降低车的动力。那么氧气故障就意味着无法判断三元催化器的工作状况。三元催化器一旦失效，不能及时修复，最终会影响发动机的工作状况。

扩展数据

氧传感器的核心元件是多孔ZrO2陶瓷管、固体电解质和两面烧结的多孔铂(Pt)电极。

在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧(陶瓷管4内部)的氧分子吸附在铂电极上，与电子(4e)结合形成氧离子O2-，使电极带正电，O2-离子通过电解质中的氧离子空位向低氧浓度侧(废气侧)迁移，使电极带负电，即产生电位差。

空燃比低(混合气浓)时，废气中的氧气较少，所以陶瓷管外的氧离子较少，形成约1.0V的电动势；

空燃比等于14.7时，陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V，为参考电动势；

空燃比高(稀混合气)时，废气中氧含量高，陶瓷管内外氧离子浓度差小，因此电动势很低，接近于零。

百度百科-氧气传感器