新能源汽车保养中的注意事项

看看新能源汽车需要做哪些保养。

1，新能源汽车维修周期

新能源汽车分为纯电车和插电式混合动力汽车。很多人认为纯电车是不需要保养的，因为没有发动机和变速箱，也不需要换机油和滤清器。其实这种认知是错误的。只要是车，都需要保养，只是保养项目和周期有区别。

传统汽车主要是对发动机和变速箱的维护，纯电动汽车主要是对电池和电机的维护。

纯电动车的保养周期一般定在5000公里，和大部分燃油车一样。但是纯电动车的基本保养基本都是检查电池和电机，不会做任何具体的保养和维护项目。

为什么要定在5000公里？

这可能是继承了燃油车的传统。车辆一般行驶5000公里，需要进行保养和安全检查。

2.新能源纯电动汽车维修项目

新能源车的保养项目比燃油车简单，因为没有发动机和变速箱，所以没有机油更换项目，也没有各种滤清器、火花塞、节气门、皮带等易损件的检查和更换。

纯电动汽车的保养主要包括电池组、电机系统、电控系统的检测，以及底盘检测、灯光检测、轮胎检测。

至于保养时间，要看保养项目。一般小的维护只需要通过零散的系统测试，很快就可以完成上机测试。

基本小保养一般只针对“三电系统”的检测

三电系统是指电池组、电控系统和电机系统，也是纯电动汽车最重要的三个系统。

动力系统由动力电池、电机和调速系统三部分组成，分别对应燃油车的燃油供给系统、发动机和变速箱。

三电系统的检查虽然是用车载电脑检查车内参数，但其重要性远远高于其他常规检查。虽然不用换材料，但是用电脑测试的费用并不便宜。因为电脑读取车内的信息和数据需要很长时间，而纯电动汽车的电子设备更复杂。

大修需要更换一些材料。

主要用于空调滤芯、冷却液、齿轮油、刹车油等。还要检查电池芯是否有损坏，是否需要更换。大保养一般是4万到6万公里。

电池就不用说了，检查电池组内部运行情况，防止个别电池故障造成电池失效或自燃事故。

车辆齿轮油用于调速齿轮组内部，冷却液用于降低电池组温度。这些更换周期基本都是6万公里。

3.插电式混合动力汽车的保养项目

插电式混合动力汽车是燃油汽车和电动汽车的混合体，所以除了常规燃油汽车的保养项目外，还需要对这类汽车进行保养，另外还需要对电动汽车的三电系统进行检测。

一般情况下，新能源汽车除了常规燃油车保养项目外，还需要做动力系统的保养，比如充电系统、电池系统、驱动电机检查、电控系统检查、整车软件系统的升级等。这说明纯电动车的保养确实比燃油车容易很多。

但是有人会担心，电动车虽然没有发动机变速箱，但是电池、电机、电控都很贵。如果它坏了，修理和更换会更贵。现在很多厂家都给出了终身保修的承诺，这个问题完全可以放心了。

一般来说，新能源车的保养要比燃油车容易很多，但是建议电动车还是回4S店或者专业维修店进行维修保养，因为他们有最全面的内检和软件升级包，这是外面普通维修店所没有的。