前几天发了一个换变速箱油的作业，感觉感兴趣的朋友不多，浏览量只有1000多。这是我体验篇【擦汗】最低的一次？今天给大家带来一篇关于几年前本田轰轰烈烈的“积碳门”的文章。自从买了车，我就做过积碳测试。我们来看看“积碳门”是否言过其实。还是真的很严重？？首先我来介绍一下会出现积碳的地方:节气门、气门、气缸、进气管、火花塞等。那么“积碳门”指的是这些地方之一吗？还是所有的地方？没有人给出明确的答案，反正就是积碳。从这里也可以看出，宣传积碳有多严重的人，并不清楚积碳到底会出在哪里。？介绍一下我的车:我的车是2.4L地球梦直喷发动机，2015年8月提车。“积碳门”好像是从我买车那会儿开始的，虽然没有后来的“机油门”那么凶，也发展到一些地方拉横幅维权。？那么汽车之家也是本田发动机压倒性的重大缺陷。本田的发动机不会活超过2万公里，本田的发动机过了保修期就报废了，等等。回想起来，感觉“油门”也是这么几个字。？所以我买了车之后就开始了这个测试。下面汇报一下我的测试结果:首先做测试的时候一定要有对比。我会和我开过的很多本田车型做一个对比。我的本田车型是09年6月收购的，是本田1.5L电喷发动机。这台1.5L电喷发动机是非常经典的本田发动机。对比这款发动机，很有说服力。？首先说一下我常年开车的路况。平均速度为14-19。为什么要说路况？不得不说很重要，因为有些地方的积碳和路况直接相关。因为我觉得会有人喷我，说他几万公里的积碳不严重，这几万公里不严重。我可以保证你的平均车速不会低于30，甚至达到40，而且你的路况非常非常顺畅。不要拿自己的路况和拥堵路段的积碳率比。好了，我们继续。我的本田1.5L电喷发动机，积碳导致熄火4万公里。好了，让我们记住这个标准。此外，当我说公里时，我去掉了百分之一。？先说本田的2.4L地球梦发动机熄火了多少公里。一开始是在11000公里第一次熄火，然后在2000公里测试各种清除积碳的方法(主要是测试这些方法是否能有效清除积碳)。13000公里洗了一次，43000公里又熄火了，所以这个2。比电喷发动机少65，438+00，000公里。在平均时速14-19的路况下，地球梦发动机比电喷发动机早熄火10000公里。我可以说确实早，但也不是像有些人说的2万公里就报废了，本田地球梦发动机积碳很严重。直喷发动机比电喷更容易积碳。同样情况下，直喷和电喷相差10000 km，我觉得很正常。？可能很快有人会问。你第一次是11000公里出现熄火现象，和飞度出现熄火现象的公里数非常吻合。刚刚超过10000公里。有些人是对的。别担心，我会告诉你为什么。整个11000公里我特意开启了节能模式。我只是想看看节能模式会不会加快积碳的生成。果然，确实加快了积碳的产生，但是我后来一直没有开启节能模式，到了30000公里。飞度为什么10000公里以上熄火？了解本田的人都知道，这个级别的本田是没有办法手动关闭节能模式的。是内置的，达到节能标准会自动开启节能模式，没办法。这里补充一下，2009年没有节能模式。？继续，继续，导致我车熄火的积碳在哪里？是油门上的积碳导致熄火，而不是别的地方。这里可能有人想再问一次。本田地球梦发动机的其他几个地方也会出现积碳。如果他能问这个，他说懂车我都不会相信，更别说直喷发动机了。只要你是燃油车，这些地方都会产生积碳。如果你说你的车没有，那你就是在吹牛。因为我所有的车都处理过各地的积碳，不管你是什么发动机，你的车上都会有积碳。在网上看到有人说本田地球梦发动机气缸有积碳，吓死他了。任何品牌的新车，行驶1000公里，我保证气缸会有积碳。如果他知道了，我想他醒来之前会被吓死的。？好了，这里可以开始说2000 km的测试了。我试过140元一瓶的添加剂，拉起了高速。我可以负责任的说，当油门进入中度积碳时，完全没有影响。？我把节气门积碳称为节气门结垢，分为轻度、中度和重度三个阶段。？节气门结垢表现为:？1，发动机有规律抖动，什么是规律抖动？大家要区分发动机抖动和节气门结垢有规律抖动的区别。发动机抖动意味着你会感觉到车一直在抖动。请注意转速表对于油门积垢的规律性抖动，转速会有上有下，基本是从650转到950转再降到650转。但在徘徊期间会有明显的抖动，只有轻微情况下开空调才会出现，中等情况下不开空调也会出现。我已经拍了一段视频来说明这一点。还有一种方法可以很好的测试。在怠速状态下，可以很明显的看到刹车是踩到底，举升的。？2.加速的时候不平稳，就是油门一踩车就不走了，然后突然跳出来。跳出来后，它立刻感觉到有人在背后拉你，阻止你跑，然后就跳了出来。？3.启动后，转速保持在1100转/分-1500转/分上下。我还做了一个视频来解释这一点。？3.起步后加速到5000转，车走的很慢。这种情况很严重。？4、启动直接熄火，基本上是停一天后启动，一般是早上，因为我要上班送孩子，启动后转速直接降到500转以下熄火。我也拍过视频来说明这一点。还有一种就是等红绿灯，踩刹车，然后开始踩车，抬油门。当转速降到500转以下时，发动机会直接熄火。有一点你可以放心，正常行驶时不会熄火。？轻微的节气门结垢表现:只是为了开空调时有规律的抖动？中度节气门结垢表现:空调不开时会有规律的抖动，启动后会有加速不顺畅，速度跑偏的现象。节气门严重结垢状态表现:性能中等，再加速到5000转，车走得很慢，车熄火。？然后，洗完油门，以上负面状态全部消失，一切恢复正常。所以可以相当肯定的是，本田的直喷发动机所谓的“碳门”其实是一个脏兮兮的油门，并没有有些人说的那么多乱七八糟的问题。？那么，140元的添加剂问题，他只能防却不能除，防的不是很好。我在4S店做了11000公里之前的所有保养，都用了添加剂，但是11000公里还是出现了熄火的情况，所以我可以肯定他的预防。在11000 km时，我在4S店做的第三次保养是为了看看添加剂是否能清除积碳。在13000 km处测试后，状况依旧没有变化，没有任何改善，所以我可以确定它无法清除积碳。？拉高速是清理积碳的好方法，但对于油门中度污染的车辆来说，完全没有作用。跑了很长一段距离的高速公路，去外地考，来回几百公里。下了高速后感觉很好，第二天也很好，但是第三天开始慢慢恢复到中度状态。抖动还是抖动，加速不顺畅。什么情况下有用？即使常年路况包括高速或者相对平坦的道路，也可以是减缓油门污染积累的好办法。？所以2000公里测试后解决问题的方法只有一个，那就是清洗油门。但是，我不建议在温和的条件下洗涤。我只建议在中度和重度条件下洗涤，然后我可以找一些其他的添加剂来防止积碳过快发生。
我先放一张我五年里程的图。公里真的不多，主要是几辆车在换，每天都是10公里。
我们先来看看这张图。当这个信号出现时，不要惊慌。这只是排放控制系统的故障。第一次油门脏了就跳出了这个显示，最后洗完油门一切恢复正常。有的小伙伴在排气控制系统开启后搞了一套清洁保养，最后都要搬三元，没必要，没必要，有的其实是很简单的问题，没那么复杂。？我以为发射系统会第二次亮起来，但从来没有。
让我们告诉你油门在哪里。
这是油门的位置。
清洗节气门时，一定要拆下来清洗。我看到很多地方都说洗不除和洗不除是一样的。不对，不对，去掉和不去掉是绝对不一样的。为什么很多地方不愿意拆掉？因为去掉很麻烦。但不管多麻烦，还是让他拿下来洗，或者换。？我跟你说这个，电喷发动机没拆下来给我洗一次，8000公里后开着空调，车速徘徊。只是一个合作的地方。那很好。开车过来带你下去免费洗。
这是清洁节气门的材料。有人会说，油门不能用洗洁精。好了，我不多说了。反正我用在几辆车上，基本都是08，09年的车，没有任何问题。
这是被拆下来的脏油门。看起来比网上的一些干净多了。事实上，这已经脏到让你的车熄火了。
节气门最重要的清洁部分是一圈侧壁。
需要不停的搓，搓，搓，把上面的脏东西都擦掉。
这是擦完之后的样子。比直接脱下来干净多了？最后，别忘了给车配一个。本田车拆油门后一定要配。如果有一个地方告诉你不需要做，那就不要再去了，因为他不懂本田车。
这是清洁节流阀的步骤。
好了，各位朋友，本文到此结束。我觉得这篇文章发表后可能会受到攻击。没关系。我在汽车之家这么多年，真的没有害怕过。？车上很多东西都需要时间来证明。很多时候，有些人只是信口开河，没有时间去验证。一旦被时间验证了，就消失了，因为再出来就要挨骂了，因为大量车主都开到几万公里，甚至几十万公里了，车却没有任何问题。所以“油阀”其实也是一样的，需要一个时间验证的过程，但是你要时刻记住那些年那些人的谬论:两万公里发动机就报废了，质保一过发动机就报废了。同时也要记住，这件事之后你们表现出了自己，所以在这里说的太直白了，这将会记录在你们的生活中。？做人做事凭良心。你的良心是红的，不是黑的，不要做黑良心的事情。？最后，本文应聘精华，非常感谢。