电车助力模式电机不启动怎么办？

初步检查:

第一，电启动处于中等功率状态，说明电启动系统正常，电池有电，可能是缺油或者着火。

第二，脚感觉很容易启动，但是启动不了；怀疑是气缸压缩状态不好，需要进一步检查气缸压力。

第三，用手按启动杆很容易。怀疑方向:阀门关闭不正确，活塞环磨损，火花塞松动。

第四，把化油器的通气管吹一下，往喉咙里加点汽油(人工加浓)，脚踏板就启动不了，保养起来比较麻烦。

说明:任何压缩状态不佳的四冲程发动机，都可以怀疑气门内可能夹有碳渣。

可以尝试实行人工充实，用脚快速启动。一旦启动成功，跑几秒钟就能把残炭敲出来。

其他方面最常见的问题有:下雨天高压包部分潮湿，化油器缺油，火花塞积碳。

初步检查和处理没有效果，因此需要进一步详细检查:

首先，检查燃油情况:

拔下负压管，轻吸；负压管无漏气，燃油滤清器有汽油流下，供油系统正常。

吸几次负压管，让负压开关放油，把可能缺油的化油器加满。

二、检查点火状态:

拧开火花塞，检查电极间隙和火花塞状态；电极间隙正常，瓷柱上无积碳。

把高压帽和高压袋擦干净，装上火花塞放在气缸盖处，用脚启动，有电火花裂解声；是用电启动的，没有电火花的爆裂声。初步判断:是交流点火器，点火能量不足。

顺便检查一下高压包的接线是否干净、紧密，高压线是否开裂、受潮、靠近框架。

第三，拆下气缸盖内四个M5螺母的M6螺钉，用手摇动气门摇臂，检查气门未压下时的间隙。排气门摇臂松动，有明显间隙。

进气门摇臂比较紧，手摇的时候颗粒不动。初步怀疑:可能是阀门积碳或者杆头磨损。将摇臂上的M4六角螺母松开一圈，将小螺钉的方头逆时针拧1/4，然后拧紧。为了可靠，我一般把气门间隙调到10丝左右；如果超过12线，空转时会有咔哒声。

第四，以上三项检查处理后，电启动还是不行，脚启动也不行。重点是压缩。用油管吸出曲轴箱内少量(每次2ml左右)的润滑油，吹入喉部负压喷嘴。当用手按压启动杆时，气缸可压缩性明显提高；再次吹化油器通气管，开始脚启动。

5.起步的时候稍微换一下油门，不要把油门开的太大，会导致油气稀。

六、启动响了，先用手按住油门，让发动机开一会儿；就是让喉咙保持负压，多放油。

两分钟后，汽缸是热的，然后调整化油器的怠速油门螺钉。这个螺丝的弹簧坏了，螺丝松了，好像是发动机抖松了，从而关闭了怠速油门。

七、拧出，修改弹簧，装回去。再次起动发动机，重新调整怠速节气门和机油浓度。化油器怎么调，早些年的版本里有帖子，这里不赘述。如果想轻松起步，可以调高怠速。装上车，开出去。检查起步、加速和上坡的动态。失去油门，就不会失速，也不会开枪。性能没有不好，但是不能用电启动，只能用脚启动；好像是活塞环磨损，点火无力。