闲置和后期19保时捷Panamera作业
改装ACE锻造轮毂(注:原厂没有这种轮毂)
车是去年5月底上市的一辆2019 panamera。因为我们已经有了用于日常交通的揽胜行政版，所以我们把目光投向了轿跑。我们之前也考虑过买个大G，但是揽胜还没卖出去，多了个揽胜运动版。家里不宜放太多SUV。轿跑方便个人，感觉panamera没有竞争对手。结合外观动力内饰品牌，相信大部分人会更倾向于保时捷。
提车当天正面照片
充满回忆。
波尔多红内饰，个人感觉保时捷的内饰首选。
不得不说这一代Panamera无论是外观还是内饰都有了很大的提升。在同级别车中，似乎保时捷最顺眼。简单来说就是确认眼神，遇到合适的车。？该车准确的预订时间是在南通4s 18年底。半年才到，效率有点低。这也是定制车的通病。要不是19的车型是国六，你会买一辆现车。不得不说，现车最低优惠5分确实不错，但我还是不考虑。
后悔没选碳纤维方向盘，比标配的好多了。
买车捆绑保险，隐形车衣和贴膜，优惠后相当于给车送了车衣和贴膜，多送了几次保养，聊胜于无。？车型买的是基本款panamera，没有四驱。测试的主要考虑是家里两台SUV都是全时四驱，全地形反馈，平时自己开，坐的人很少。真的没必要额外花钱买四驱和加长版。标准版的流线型侧面已经很不错了，真的没必要为了那个后排腿部空间做调整。毕竟不是舒适的车，时间长了还是会不舒服。Erffa绝对是长途旅行的首选。
展示两张去年通过高速公路服务区的半程照片。
服务区全景照片
其实选择这款车的原因是想以后有机会开跑车。如果我直接选择一辆V8 panamera，我就没有动力也没有借口再买一辆车。毕竟，人们总是希望有动力，你不觉得吗？？这辆车是当地许可的。为了给公司税收抵免...(又是手动狗头)上牌后，我一路开车回安徽老家，洗了刷，准备拿到朋友那里改装。？我不能忍受原来的轮毂作为标准是丑陋的。考虑到原来的轮毂没有我喜欢的，而且容易撞鞋，我就换了这个王牌锻造轮毂，喷了荧光绿卡钳漆。如果需要配件，我会在提车前半个月去改装店。我想要的是效率[微笑]。
王牌锻造轮毂
之后装了碳纤维尾翼，颜值明显高了很多，屁股也丰满了。换完这些，打算换涡轮的三级变形尾翼，定金交了。但是缺少配套零件，只有尾翼无法启动。后来等了一个多星期，还是没找到。我实在没办法，只好退了。如果是旧的，就不会这么麻烦了。市场上仍然有很多拆卸部件。
碳纤维尾唇
随机多发几张组图。
波尔多红内
原来的钥匙壳太丑了，我自己买了个壳。
四轮驱动恒温空调系统
后排空间一般
疫情的起因，出不了车库，只能在外面晒太阳。
侧景
再想想还有一点需要补充的，就是配置。俗话说，不可选择的保时捷就像没有化妆的女人。虽然习惯了，也还不错，但是没有合适的妆容总是锦上添花。？以下是我自己的总结。有些配置是必须选择的，有些是可选的。在我考虑从哪里写的时候肯定不会太详细。
骗人的钢印好像是8000元。
第一个是内饰的颜色。我朋友基本都是波尔多红，其他内饰也看过。似乎波尔多红最吸引人，也最能与保时捷兼容。只是建议，看个人喜好。？第二个是轮毂。我绝对建议原厂标配。你拿到车后，可以自己改装。选择余地很大，价格至少便宜一半。至于安全问题，我以前的车都改装过轮子。找个靠谱的商家选个品牌就好了。建议20寸。如果超过这个尺寸，胎壁就会薄，容易鼓包，缩短换胎周期，总觉得车会被蹭到。？三段式电尾，我记得好像涡轮不是可选的，后面还可以改装。旧的不到2w，新的大概贵1w，还要等。？不推荐涡轮环绕。前包围的颜值提升不大，离地间隙缩短。没必要浪费这笔钱。只建议在屁股后面压一个碳纤维尾唇。？看颜色，不同的人有不同的看法，看个人喜好。我选的是白云石，视觉上有点接近银色。之前的白车让我审美疲劳。我是不是应该有些年不买白色的车？然后音响，保时捷的Bose音响，效果只能说一般，不如我揽胜上的英国之宝825w，低音也不丰富，除非直接去柏林，但是价格有点高，感觉不划算。标准的非Bose音响也听过效果比较一般，还不错。看个人需求了。个人感觉平时80%的时间都在车上听音乐，可以考虑从好一点的音响入手。？四驱恒温空调系统，必备。如果不选几个后排中间的显示屏，会低很多。？SC(运动？Chrono)弹射组件，钥匙也绑在仪表盘上的时钟上。不选这个组件，就配不上时钟。如果选择这个组件，方向盘上会多一个按键，多开几次朋友的车，会有额外的超级加速时间。事实上，就是这样。不会用很多次，推荐值中等。对于运动排气，我选择原厂。毕竟原厂已经调好了。如果对天蝎排气或者声音有什么要求，就不要浪费这个钱了。当它被修改时，它将被删除。虽然原厂的声音不会很大，但是上了高速公路就知道好处了。以前开完天籁换排气的车一开始感觉好高，感觉很高。上了高速公路后，你会一直上高速公路，然后你会想下车。然后你会发现你只开了几十公里，连服务区都没到，然后就崩溃了，所以我不建议换，喜欢炸街的除外，看人的除外。？矩阵式LED大灯有两种规格。我选了第一个，建议你也选。夏季座椅通风是必要的建议；360环影车技术差可以考虑，技术好不能考虑。我其他的车都是标配用的，但是说明没用，不推荐。变道辅助、盲道偏离预警等。都是从来不用的，噱头比较多；90升油箱，经常长跑，考虑装一个，反正也不贵。？车内的环境灯，如果不是标准要求；碳纤维内饰组件，仅推荐碳纤维方向盘。真的很好看，价值也提升了不少。其他组件可以在以后修改；平视显示器，只有新款才有，可以考虑。？天窗，更别说标配了，不应该选。从外面看他们很奇怪，很不协调。如果不选，可以考虑改成满天，会比有天窗好很多，价格也不是很贵。？车内保时捷压花，一开始我以为是刺绣，结果是钢冲压...浪费了8000块，好像就是这个价格，就两个座头是钢印的...有人极力推荐，坑；轮毂色码，如果后期不选换轮毂，尺寸不一样不匹配，我就选错了忘了拆，再换几百块。原厂好像是两千；卡钳是喷漆的，建议后期喷，省钱；；
最后说一下驾驶体验。开了几个月，整体驾驶体验不错，超驰体验不错。2.9T发动机城市加速超车绰绰有余。在堵车成为日常的城市，你开不快，但开久了还是会累。毕竟轿跑不注重舒适性，这可能和平时开SUV多的习惯有关。车一般更大，揽胜座椅更舒适，视野也开阔很多。虽然有许多小毛病，但总的来说，我对这辆车还是满意的。我写了很多书。当我看表时，已经是午夜了。合上【月亮】正是时候。
江湖规矩，终于报信了[微笑]