汽油机气门间隙的调整方法是什么？

1.逐缸调整法\x0d\根据气缸的点火顺序，确定一个气缸的活塞的压缩上止点位置后，即可调整该气缸的进气门和排气门的间隙；调整后，转动曲轴，按照此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。\x0d\2。转动曲轴两次，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔划线。此时可以调整1、2、4、5、8、9气门(指发动机气门从前到后的顺序)；然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，再调整3，6，7，10”加两个”气门(即11，12)，其实就是记忆调整。调节时，在拧紧调节螺钉的同时，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，并来回拉动。如果感觉有轻微阻力，再检查一遍，直到合适为止。\x0d\逐缸法需要大量的曲轴，需要大量的时间进行检查和调整，但对于磨损严重的发动机，逐缸法检查和调整气门间隙更准确。两次调整气门间隙省时省力，但维修人员很难记住不同车型的不同可调气门序号，比较复杂。