冬天在车上开空调，总感觉缺氧。如何解决这个问题？

一名三十多岁的男子在绍兴丰丸章贡关门口的车里睡觉，再也没有醒来。据警方调查，发现死者时，车内空调一直开着，空气不流通，废气回流车内，导致窒息死亡。

湖南岳阳某小区密封车库内，一男一女开空调睡觉，死在车内。

开汽车空调闭环很容易导致一氧化碳中毒。

由于汽车尾气中毒是在封闭的环境中，车辆长时间怠速运转，使得三元催化器无法启动，导致大量有毒尾气进入车内而引起中毒，尤其是人在开着空调的车内睡觉，发生事故的概率较高。严重的还会直接导致死亡。

那么，在开着空调的密闭车里呆多久会有危险呢？

为了调查在有空调的密闭车里呆多久会有危险？实验者将一辆汽车停在车库的喷漆间，打开汽车空调，在外循环状态下保持汽车门窗关闭，同时用一氧化碳检测仪检测车内的一氧化碳含量。

测试结果

0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度20℃左右，让我感觉很舒服。

1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm。

3分钟后，一氧化碳探测器的警告灯停止闪烁。

5分钟内，车内一氧化碳浓度为65ppm的探测器的警示灯一直闪烁震动。

15分钟车内一氧化碳浓度为70ppm的检测仪的警示灯一直在闪烁和震动。

25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm的一氧化碳检测仪的警示灯一直在闪烁和震动。

从这个实验可以看出，在封闭的车库里开空调车产生的一氧化碳浓度，在短短20分钟内就会严重超标，可以让人感到窒息。

开着空调睡觉会和车的配置有关系吗？如豪车

没事的。

原因:豪车再好的密封性能，都有气孔。如果关闭车门时没有气孔，会产生气压，使耳膜不舒服。定向柱、玻璃窗等。也可以与车身完美贴合。换句话说，无论什么样的车，无论设置为外循环还是内循环，都存在死亡的风险。

为什么人感觉不到一氧化碳浓度的上升？

当一氧化碳在血液中遇到血红蛋白时，其传播速度比氧气快250倍。当它通过呼吸道进入血液，与血红蛋白结合后，会生成碳氧血红蛋白，容易削弱血液向各种组织输送氧气的功能，对人体中枢神经系统造成损害，人的感觉反应、理解、记忆等功能受到严重阻碍，容易使人感到头痛、头晕、目眩、恶心、呼吸困难等。如果浓度急剧上升，人就会遭殃。

一氧化碳的特性:

一氧化碳是一种无色无味的气体，有麻痹作用。即便如此，人也感觉不到它的存在，哪怕头晕、头疼、四肢无力，最后也逃不掉。许多死在车库或汽车里的司机都是由这种气体的特性造成的。

在启动“空调模式”之前，首先要认清以下几个误区。

误区一:上车后马上开空调。

夏天，汽车在阳光下暴晒，车内温度高达50℃甚至更高。很多人一上车就开空调，但这样不仅很难达到制冷效果，还会增加发动机初始运转时的压力。

最好的办法:进入车内后，如果感觉车内温度高，可以先开窗通风，然后再开车，在行驶过程中通过让车内外空气流动来降低车内温度，然后再开空调降温。

另外，当热空气向上上升时，冷空气会向下下沉。空调打开后，出风方向可以向上，不仅节省能耗，而且制冷效果更好。

误区二:一旦内循环开放到底。

内循环制冷效果好，省油，所以夏天很多人喜欢用空调内循环系统。但是长时间这样做会导致空气质量越来越差，空气中的含氧量降低，这对人的呼吸系统是非常有害的。

最佳方法:最好是内外循环交替使用。车外空气好的时候可以用外循环。如果外面的空气不流入，车内的空气就会变得浑浊。内循环的使用应该是在车外空气差，废气多，温度高的时候。

误区三:不要长时间使用空调。

很多人也会有“很少或从不使用空调，让车载空调长期处于休眠状态”的习惯。

研究表明，空调应该每月至少运行一次，即使每次只运行几分钟。如果空调长时间搁置，比如霉菌生长，会影响车内空气质量。

另外，天气好的时候，可以把车开到室外空旷地带，打开所有门窗，打开车载空调的外循环状态，把风量开到最大，然后持续十到二十分钟。