什么是单作用缸和双作用缸？

单作用气缸通常用于内燃机，例如汽车发动机，它依靠一个元件(包括弹簧或外部负载)将活塞推向另一个方向，从而产生运动。单作用缸有时用于泵和液压缸中，以帮助完成重载操作，如提升重物。

双作用气缸在活塞的两端工作，一个元件用于外冲程，另一个元件用于内冲程。虽然单作用活塞常用于内燃机，但双作用活塞也可以在蒸汽机等机械中找到，这种机械称为外机。这是因为双作用气缸从活塞的两端产生力。

圆柱体原点:

圆柱体原理起源于大炮。

1680年，荷兰科学家霍恩斯受到火炮原理的启发，认为利用炮弹的强大威力来推进其他机械不会有什么好处。一开始他还是用火药做燃烧炸药，把弹壳换成“活塞”，把枪管当“气缸”，开单向阀。他把火药注入圆筒。火药被点燃后，发生爆炸，剧烈燃烧，推动活塞向上运动，产生动力。

同时，爆炸气体的巨大压力也推开单向阀，排出废气。然后，气缸内残留的废气逐渐变冷，气压变低。气缸外的大气压力推动活塞向下运动，为下一次爆炸做准备。当然，由于路途遥远，效率低下，他最终没有成功。

然而，是霍恩斯首先提出了“内燃机”的想法，后人在此基础上发明了汽车用发动机。