换油后清洗节气门，冒蓝烟。

你好，检查是否有太多的油。排气管冒蓝烟，也就是汽车俗称的“烧机油”现象，这也是简单判断油耗过高的原因之一。可能你换的机油有问题。建议你买机油，更换排气管。原因及解决方法:排气管冒蓝烟，也就是俗称的车内“烧机油”现象，这也是单纯判断油耗过高的原因之一。所谓烧机油，就是燃烧室中过量的机油参与燃烧。烧机油的结果会增加气缸内的积碳，使燃烧不充分，功率降低，导致裸露燃烧。裸露燃烧最严重的结果就是发动机可能彻底报废，还有怠速不稳、加速无力、发动机润滑不足的现象，导致发动机损坏或报废，难以修复。排气管冒蓝烟故障主要是以下原因造成的。一、使用不合格的机油，或者机油很久没有更换，因为机油太稀，燃烧不充分。解决办法是更换合格的机油。二、冷车是油门起步造成的。三是参与燃烧的混合气质量不好，或者滤芯老化损坏不更换。第四，导管和阀门在工作过程中磨损，使得两者之间的间隙过大。在进气过程中，摇臂室多余的机油被吸入燃烧室燃烧。第五，活塞环因积碳卡在环槽内，使其失去弹性，无法正常工作。解决办法是必要时更换活塞环，或者拆下活塞环，清除里面的积碳。第六，油箱油底壳油太多。但在曲轴高速旋转过程中，机油飞溅到燃烧室中，与燃烧结合。最简单的方法是用油尺检查油位，排除多余的油。第七，缸套和活塞总成磨损严重导致间隙过大。发动机工作时，大量的机油会从间隙中汇入燃烧室。解决方法是更换损坏的备件。我的回答可以帮到你，请设为最好的你好。据专家介绍，在实际行驶过程中，如果排气管冒蓝烟，发动机怠速抖动，一个常规保养(换油)周期内机油严重不足(无滴油现象)，那么你的车可能是在烧机油。其中，汽车在“烧机油”时，每天早上第一次停车，都会有比较浓的蓝烟从后排气管排出。一段时间后蓝烟消失，当天一般不会出现类似情况；加速“烧机油”。车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地猛踩油门，排气管排出大量蓝烟。严重的是，车辆行驶时驾驶员猛踩油门，可以看到排气管侧的反光镜冒出的蓝烟。采访中，这位专家还告诉记者，如果车主怀疑自己的车烧机油，可以给车加满机油，让车开1000公里，然后去维修站称机油滤清器，再加满机油，然后让车开1000公里。如此重复三次，取平均值。磨合期过后，正常油耗一般能达到1L/1000km。如果超过标准，就必须修理发动机。据鲁介绍，所谓“烧机油”，就是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车内“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。严重的情况下，发动机润滑不够，会造成不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至存在事故隐患。造成正常磨损异常磨损据专家介绍，机油燃烧的原因有两种:正常磨损，是车辆行驶一定公里数后的正常现象。一般车辆20万公里左右。不同的车辆，不同的人，不同的地区(空气含尘量)对发动机的使用寿命影响很大。非正常磨损，是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。此外，使用不合格机油、未在规定期限内更换机油和机油滤清器、大油门冷启动、长时间无机油运转、长时间高温运转、长时间超负荷高速运转、长时间空气质量差运转且未更换空气滤清器、油泵功率不足、油压低、油路堵塞等。都会导致发动机烧机油，从而降低使用寿命。方法选择优质燃油为了防止烧机油，专家建议车主在驾驶过程中应选择质量较好的汽油。老爷车可以使用粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁的密封性。当然，最终解决“烧机油”的办法是彻底检修车辆，从根本上解决问题；根据产品使用说明书的要求，经常检查油表，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器的备件；为了适应路况，满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，选择高端的发动机润滑油是很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机(工作温度更高)，更需要使用挥发率更低的优质机油，因为机油挥发也是导致汽车“烧机油”的重要因素。@2019