大包装节流阀
雷凌发动机的动力为1.8L，比雷凌的汽油版要快很多。PWR运动驾驶模式充满推背感。
—————————————————————————————————————————?驾龄1年的经验:？1.每天上班路上调整踩油门的强度，保持速度在60左右。转速表指针始终停留在EC0绿色区域的中间网格。这样可以一直保持纯电驱动，最大化速度。开车、刹车/滑行/下坡时，如果刹车少，电池电量低，发动机会启动，自己充电。
行驶时(功率> 2格)，指针在蓝色区域是纯电驱动，红色区域是汽油驱动。
2.转速表指针超过ECO，过了中格，发动机就会开始介入，成为主要的动力输出。同时也在给电池充电。？3.纯电刚起步(电源状态> 2格)完全静音，没有轮胎噪音。前面经常有人，车很久都不知道后面有车。据说新雷凌双擎倒车和刚起步的时候有嗡嗡声，提醒路人我的大双擎来了！？4.3驾驶模式:EV纯电动模式/EC0经济模式/POW运动模式。
①EV纯电模式:我称之为强制纯电按钮。在低速且动力充足的情况下，可以关闭发动机，纯电动行驶。基本上不会用到。当速度变慢，电量充足时，会自动切换到纯电。？油耗参考指数:0？实用性:差不多0？②生态经济模式:经济模式用于保持平衡运行和平稳驾驶。在这种模式下，自动变速器的换挡规律会使发动机尽可能始终在经济转速范围内，以获得最少的油耗，而且换挡转速相对较低，因此可以提高燃油经济性。当转速表低于EC0的中格时，会自动切换到纯电驱动。？油耗参考指数:4.2(双擎启动前2年，市区道路行驶缓慢，车速维持在60-80，油耗基本保持在这个数值上下波动)？实用性:除了超车和试图翱翔之外一直开着？③动力模式:在该模式下，自动挡能始终让发动机保持在高功率范围内，以满足最大功率的需要，换挡速度比较高，所以耗油较多，但能提高汽车的动力和爬坡能力，适合高速行驶。？在动力模式控制下，节气门开度比正常模式下大，因此动力模式可以增强与油门踏板的响应性，并提供强劲的动力。？油耗参考指数:5.9(开车第三年，喜欢跑郊区路段，路口间距长，不测速，几乎每天开POW，综合油耗维持在5.5-5.9之间)？实用性:超车是个快字；拜托，65438+1亿的1.8L的车能给人2.5的感觉吗？5.每天开车最大的乐趣就是盯着能源示意图，尽可能保持纯电动模式，孜孜不倦！
慢下来，看看仪表板，能量去了哪里。
6.双发变速杆一指轻松操控。？—————————————————————————————————————————?开车第二年的体验:？1.超级省油:一千元油卡可以用很久。每次打卡都忘了上次打钱是什么时候。每天上下班跑40公里左右，2个月跑1次375公里高速。30升油箱200元油钱(根据油价不同为160-210元)，油卡每四个月充一次1000元。？2.保养便宜，双擎和普通汽油一样贵？3.山东东营每年夏天，大雨都能碰到膝盖。我被困在交通堵塞中，不得不把车停在超过轮胎三分之二的水中。我当时很担心水的问题，因为大家都知道双擎停了之后就是纯电启动。发动机不工作，排气孔没有气压。结果纯电启动没有任何问题，轻松出水。之后，我去4S商店检查，没有水。我的双引擎太棒了！
到了下半年，因为搭档换了工作地点，同时下班，她要等我半个小时，所以我没办法去接她下班。于是，我走了郊区路，开启了POW运动模式，不考虑油耗。跑了2个月，发现油耗从4.2飙升到5.9。但是到了5.9就停了，反而减少了。之后的1年，油耗维持在5.5-5.9。
我一个买车的朋友说，如果换别的车，油耗本来是10-15。我惊讶的发现，原来的雷凌双擎是个高油耗，而且比同级的汽油车还超级省油！
因为每天接媳妇，所以在副驾驶收纳箱里放满了各种零食，辣条，真空包装的辣鸡腿，AD钙奶。我媳妇很开心，每次上车都打开。我经常更新里面的零售，通过更新零售，也可以总结出她喜欢吃什么零食。因为不爱吃东西，在收纳盒里躺了好几天。一直没吃的都吃了。它喜欢的我会买很久！？6.第二年，我跑高速回老家的次数更多了。每次回来后备箱都是满满的，有刚祭出的鸡/小米/自家种的花生乍得油/自家花园种的菜/红薯/芋头/茄子/煎饼等等。后备箱容积的问题就出来了。再大一点的话就填够了，不过这个问题影响不大。
—————————————————————————————————————————?驾龄第三年的经历:？1.第三年，发生了自己的一件大事。儿子出生，媳妇带着孩子出门，坐在后排。她再也没有做过副驾驶。我在车上做了一个简单的改变:
①更换了新的座垫。我从店里花1300买的真皮座椅太坑了。两年时间，我的皮肤居然脱落了。我换了一套600多的紧紧包裹的真皮座套，很运动，效果也不错。如果是坏的，可以更换。
(2)头枕缝隙间增加了后挂钩，方便媳妇挂孩子的杯子和手提袋；？③后排有磁铁帘。如果孩子在车上睡着了，可以迅速吸在后门和车窗上，防止强光照射到孩子。叠起来不多，一般都放在座位后面的口袋里。口袋里永远放一大包湿巾和一卷纸，还有一个布口袋(带衣服去超市)。？2.随着孩子回老家，后备箱不够用的问题就凸显出来了。初代雷凌双擎的电池较大，占据了部分后备箱空间。跑长途，带着童车电暖器等一大堆东西，其他东西都很挤。不过孩子还小，还能开几年。？新雷凌双擎是第二代电池组。体积更小，效率更高，不占后备箱空间，这很好。去店里看和汽油版一样大，后备箱很深。
双发后座下面的散热孔，新老车型都有这个孔。
3.油耗带来的心态变化:开车第三年了，已经不是1年了，时刻关注动能切换。更多的是随意开车，时不时跑个运动模式。但代价是，原来4个月收费1次的1000油卡，变成了3个月收费1次的1000。然而，我不在乎。我只是在每个打卡周期加了比之前多1倍的油。开车比较随便，驾驶乐趣从怎么省油变成了随意开，偶尔飙一下，反正怎么开都不会超过5.9。？4.新款雷凌上市很久了，我去试驾过几次。试用了科技版雷凌双擎/雷凌豪华版普通汽油和红色运动版车型(3岁车主对新车型的意见)。
几年前，我在4S的一家商店买了这辆车，并陪我的同学去看了这辆车。
这种力量类似于我的雷凌一代。里面逗我的是TSS丰田智行安全4件套。
上一次去是年前，也测试过运动款。
动态雷达巡航控制系统可在30低速启动，保持车前车距，自动切换速度。比如:恒速100，跟车前80，雷凌80；停在前面的红绿灯处，然后开始。雷凌也走走停停。拥有车道偏离辅助和预碰撞系统，堪比自动驾驶！不幸的是，我的16雷凌双引擎不可用。真的是该换了，车更新速度快！这两年跑了10多的高速，真的很需要自动巡航这个配置。我想稍微改一下:新雷凌185T？CVT运动车型！
新款的外观完全变了，和我的车也变了很多。
还能看到前脸，标志性的鹰眼造型。
5.第三年，车内有1次大改款。你把1000元换成蘑菇导航了吗？买车导航是外挂的，第一年还可以；？第二年道路更新很快，不再允许。手机导航比它更精确，还有路况提醒；？第三年找了个朋友换上了新导航，送了三年流量。我打开一张德国导航地图，用手机装了软件，果然一模一样。还能显示交通拥堵情况，非常好用。除此之外，你还可以边开车边看网络音乐，开个奇怪的艺术，给我儿子看动画片。
不仅仅是感觉，1导航改变了1汽车的驾驶乐趣。
6.？在车上使用手机支架3年的经验:？带空调出风口的手机支架你用过1年了吗？优点:安装快捷，可随时拆卸；12元，便宜？缺点:夹手机有点吃力；时间长了，空调口有划痕；出风口？开始用磁铁手机支架1年？优点:放手机方便，摸着就ok；40块钱，用久了便宜吗？缺点:安装后很难取下；没有其他缺点。现在使用ing...？吸盘手机支架，吸附在玻璃上，笨重到挡住视线，没考虑过？7.交了三年保险，越交越少。第一年撞了三次，再也没出事(不知道是不是有很多人和我一样的情况)。？—————————————————————————————————————————?以上是我开雷凌引擎三年来，每年收获的不同经验。？热血少年从一开始就喜欢科技，追求低油耗的最大化；？当我发现如何省油的时候，我开始尽可能的开；？最后和宝宝在一起，感叹车内空间不足，导航改进，喜欢更便捷的驾驶方式。？年复一年，生活环境再变，自身也是如此。每当车不适应我的驾驶习惯，我就去换，加优质产品。当它不能满足自己的驾驶乐趣(TSS让驾驶变得更轻松)和生活需求(生孩子需要更大的车)时，就该换车了。目前钱一定要到位！？以下是我今天拍的车的照片:
我是这个城市第一个选择星云紫的雷凌双引擎。之前的三款双擎都是白色的。骚子多好看啊！
线条很流畅，有点流背的造型。
在过去的三年中，五个轮胎中的三个(包括备胎)已经被更换。2爆胎，1碎胎。
除了导航，车内饰都是我亲自装的。方向盘皮，我第一次缝，花了2个小时。
这是我3年的雷凌双清故事！？就算对车的需求变了，我还是很喜欢这辆车！