节气门需要清洗吗？
所以确实需要清洗，但是不需要清洗——需要清洗的地方只是阀板边缘和管道的接缝。
为什么会脏？
因为发动机曲轴箱通风功能和活性炭罐电磁阀的作用，会将少量的汽油蒸气带到油门上，附着在油门上的机油和汽油会继续附着在灰尘上。
一般来说，节气门不会产生积碳，一般来说，发动机气缸内的进气口内部或进排气门处容易产生积碳。节气门脏的主要原因是发动机在工作冲程进排气时气流往复运动。不仅进气时会吸入空气，气门重叠时产生的气体也会回流到进气口造成积碳，最重要的一点是节气门前曲轴箱的强制通风。曲轴箱通风会将曲轴箱内的废气通过进气门重新引入气缸燃烧，直接导致节气门脏。这种情况在大众发动机中比较常见，但并不代表其他品牌的发动机没有这个问题。
油门开多久会脏，取决于空滤质量、机油、路况、气温、发动机工作温度、驾驶习惯等等。油脏，空滤长期不更换，空滤质量不好，都会加重节气门的脏。
那么怎么判断什么时候清洗呢？
告诉你一个简单的窍门:电喷车只要发动机没装，空挡猛踩油门3000转，然后突然收油。这时候注意转速表指针！
1.当指针快速下降到1000到1200转时，指针会稍微停顿一下，然后下降到800转左右，怠速稳定。这时候油门完全正常！
2.当指针快速下降到800转左右并稳定后，油门略有脏，但仍不需要清洗，基本正常！
3.当指针快速下降到800转甚至700转以下，然后慢慢上升到800转左右，怠速跟随由小到大，那么恭喜你，油门已经严重结垢，需要马上清洗！
判断原理:电喷车，发动机空载时，加油门加满后松开油门，ECU会自动停止喷油。当转速下降到1000~1200转时，喷油点会恢复(具体根据ECU设定的参数)，之后会逐渐减少到怠速喷油。形成防止熄火的缓冲(这是ECU设置的怠速熄火防止程序)。
4、怠速时转速表不稳，忽高忽低，说明油门太脏，需要清洗。
节气门的清洁方法有哪些？
清洗节流阀的方法无非就是拆卸清洗。拆卸清洗很好理解，就是把节气门总成拆下来，由技术人员用专用清洗剂清洗节气门内部的污染物，然后再安装还原，这样清洗效果更彻底。
免拆清洗，有的直接偷懒，不拆油门总成直接用清洗剂清洗，不彻底，不安全；
另一种就是所谓的“吊瓶”。发动机运转时，清洗剂通过“吊瓶”不断喷入发动机的进气口。这种清洗虽然耗时较长，但操作简单，一般有多种功能，比如清洗节气门，清洗进气；
清洗节流阀时，不需要拆开，但必须清洗进汽的密封部分，怠速电机必须拆开清洗。借用和拆卸的方式清洗喷嘴各有利弊。一般来说，维修站建议拆洗，这样可以防止其他不必要的浪费，比如拆完或者装上其他垫片后更换密封圈，或者拆的时候因为漏油漏气耽误车主时间。