为什么公里数多了之后油耗会增加？旧车应该这样吗？

很多人都会有那种经历。车龄越长，油耗会变大，尤其是公里数多的车，油耗会膨胀的非常显著。有的人觉得旧车油耗多一点，一切正常，就不做检查保养了。其实这也是不对的，如果汽车没有明显的常见故障情况，比如加速疲劳、发动机烧机油、噪音等等。只有油耗增加了，车肯定不太好，但是保养一下还是可以修好的。出行成本较高的是油费，油耗的扩大会增加很多汽车保养费用，所以即使是旧车，即使油耗增加也要修。

1.清理每个区域的积碳。老车积碳问题危害大，基本上每辆车都有积碳，除非从车开始就按时清除。有积碳要么会造成进气不畅，要么会造成汽车汽油雾化不良。简而言之，汽车汽油无法完全点燃，做同样的工作需要消耗大量的汽车汽油，增加油耗。首先要做的是清理旧车的积碳。应小心清除活塞杆顶部、电子节气门、进气系统和喷油器中的积碳。如果积碳很多，最好清除。积碳不是很多，挂输液瓶不用拆就能清理干净。

收拾完了一定要跑的快，这也是很核心的。因为很多被清理的碳粒还没有完全排出，还有一部分即将落下但还没有落下，所以必须用大气旋洗干净，才能清理干净。否则积碳变硬后会粘在原来的地方，清洁效果不好。

2.汽车火花塞的拆卸和更换。如果车内没有异常，车的火花塞就不会引起人们的注意。即使它的功能降低了，也没有损坏，再用也不会觉得不正常。汽车汽油是由液压缸内的汽车火花塞点燃的，点火时间尤为关键，不能过早或过晚激发出汽车汽油的最高效率。

汽车火花塞点火能力降低，会导致点火过晚，应该在往复到下止点时点火。但由于点火动能低，没有被点燃，会消耗很多功率，不能用于工作。就像我们用手推一个物体，手臂半变形时可以用力，手臂几乎伸直时能量会小很多。所以汽车火花塞也是要检查的重点之一。

3.基本维护没有及时完成。新车买了，大部分人都能按时保养。车老了，保养就不那么重要了。保养期延迟了，不能更换的东西就不换了。汽车机油、空气滤清器、汽油滤清器脏都会危害油耗。汽车机油脏了，摩擦阻力增大，不仅危害油耗，还会扩大危害。空气过滤器脏，进风口摩擦阻力增大，进风口不畅，导致焚烧不完全。汽油滤清器脏会降低蒸汽压力，油泵工作压力不够，也会导致焚烧不完全。所以，基础保养也很重要，新车和二手车都需要按时做。

4.有些传感器退化，如氧传感器和水温传感器。如果这两个传感器的数据信号不准确，也会影响油耗。氧传感器可以带来一个汽油和柴油调节的重要数据信号，计算机可以根据这个数据信号将喷油量调节到最佳状态。如果数据信号不准确，喷油量达不到最佳情况，会导致焚烧不完全。如果水温传感器保证的温度数据信号太低，电脑会多抽泵，加浓混合气，使车达到所有正常温度，所以油耗会更高。这两个传感器必须经过计算机测试和数据流分析才能确认是否损坏，因此必须由专业技术人员进行检查。