高尔修改问题(不同于其他修改问题)

首先，轮班规则

自动307采用最新的AL4变速箱。一般情况下，变速箱电脑会根据驾驶风格、路面、坡度、车辆载重来适配变速箱的操作，以省油为先。我们来看看AL4自动变速箱的换挡规律:

1。经济规则:重视燃油经济性的使用规则。与“中间规律”相比，该规律将换挡点移至低速点。油温达到30°c后输入该规则。

2。中间规则:经济规则和体育规则之间的转换规则。这是一个符合大多数人驾驶习惯的换挡规律。

3。运动规律:重视运动的行走规律使车辆有更大的加速力。与中级规则相比，换挡点向高速侧偏移。

以上三条规则由电脑根据驾驶员的驾驶风格选择。

4。上坡缓坡规则:电脑换挡优先考虑上坡缓坡所需动力。

5。爬坡规则:电脑换挡优先考虑爬坡所需动力。

6。下坡法则:电脑换挡滞后于平坦路面，发动机用于制动。

以上三种风格根据路况选择。

7。雪地规则，按“*”键后进入此规则，电脑控制变速箱二档起步，防止汽车打滑，适用于附着系数低的路面。

8。低温保护规则，当油温小于14°C时，进入该规则，禁止变矩器锁止。

9。防污染规则，油温15-30℃时进入此规则，提高怠速防止污染。

10。高温保护规则，当油温大于118°C时，输入该规则，变矩器锁定。

二、控制程序

计算机有三个控制程序，即自适应、运动和雪地程序。

1。自适应模式

在D档，电脑工作在自适应模式，此时电脑会根据车速、使用某一模式的次数以及驾驶员踩油门时的速度(和油门位置)(原来是次数和行驶速度)生成一个一分钟内的驾驶特性参数。根据这个参数，计算机将识别驾驶员的驾驶风格，是经济型、运动型还是介于两者之间，并决定变速箱的初始使用规则。根据过去几分钟的平均值，计算机确定符合驾驶员驾驶风格和习惯的换挡规律。当油门踏板被快速踩下时，所使用的规则会被暂时改变——ECU会选择一个比所使用的规则更具运动性的程序(例如从经济到中间，从中间到运动)，松开油门后回到之前使用的模式。

不同条件下使用的规则

驾驶条件

行驶条件:下坡、平地、缓坡和陡坡

经济模式下坡规则、经济规则、缓坡规则和陡坡规则

中间模式下坡规则中间规则上缓坡规则上陡坡规则

运动模式、运动规律、运动规律和陡坡规律。

自适应(正常)模式下有六种换档规则，最常用的是经济规则和上坡缓坡规则。此外，还可以手动选择“运动”和“雪地”两种模式。

通过以上原理，我们可以了解自动变速箱在D挡的基本工作原理，可以得到以下结论:

1)不同的驾驶风格带来的加速感是不一样的。经济规则下的挫败感会更强，其次是中间规则，体育规则下的挫败感最轻。我搜了一下之前TX运营的岗位，1800的倒班感最强，估计是在经济规律下工作。

2)计算机收集最后几分钟的数据以确定驾驶风格。不需要清除电脑里的数据，驾驶风格也和路况有关。只有在车少、路况好的情况下，司机才能以运动模式驾驶。绝对是经济模式，车多。其实变速箱的适应性很强。

3)你可以改变油门的速度，使变速箱进入不同的工作模式，以达到更好的性能。不需要担心挫败感，强烈的挫败感应该可以省油。

4)307的手册里也提到了强制降档的方法:只要把油门踩到底，就会强制进入低挡位，直到最高车速，1挡除外，当然是因为没有挡位可以降档，这一点在后面的急加速中会提到。

5)其实加速时的顿挫感并不明显，但减速时的顿挫感要强烈得多。如何减少减速时的顿挫感，后面会详细介绍。

三、减速模式

1。发动机制动能量

快速抬脚时，保持在原档位或降一档，充分利用发动机制动。

2。换低速档

电脑根据车速、油门位置和路况自动控制降档。

1)。当你平稳地完全松开油门踏板时，你可以跳下4-2和3-1。

2)。当加速踏板被快速释放时，它将被固定在当前档位或依次降低一个档位。

3)。踩制动踏板时，提前降档，充分利用发动机制动。

看完变速箱的减速模式，可以得出以下重要结论:

1)减速，就是开车的时候用油门控制速度，稍微松开油门。

2)准备减速，和手动挡松开油门减速一样。只需快速松开油门，然后酌情刹车。(这是我的理解。未打开任何AT。如果错了，请尽快纠正我。)

3)减速时的挫败感是怎么来的？很简单——只要你平稳彻底的放松油门踏板，呵呵，公认的大众摩托车支架居然在307和宝来的对比中用这个来贬低307，这是严重的BS！显然，新一代AL4自动变速箱在技术上比宝来的01M更先进。为什么会看到？307自动手动的设计就更不用说了，你可以看到，307自动感应路面坡度，电脑决定采用哪种爬坡方式，而宝来爬坡要手动换到三档，爬坡要换到二档。哎，同时，BS是怎么给27做营销和宣传的？看到这个明显Torvin没反应！

4)呵呵，终于明白为什么AT的油耗差别这么大了。高油耗的TX给我额外的饭！原来看似柔和的油门释放动作，会造成无意的跳档减速，自然会很耗油。

第四，其他加速方法

1。瞬间增加加速度

在经济规则和中间规则管理换挡的情况下，当油门踏板快速踩到底时，可以瞬间过渡到中间规则和运动规则，减油门后又回到原来的规则。

2。快速加速性能

当油门踏板达到一定程度，车速达到一定范围时，电脑会提供降档功能。

★★★这两个就留给开在AT的TXs吧。怕列车员误扣饭。

动词 （verb的缩写）变速

1。换档电磁阀的接合

换挡时，电脑控制顺序电磁阀开关，变速箱先进入空挡状态。某一个齿轮缸开始泄压后，另一个齿轮缸开始充油。两个气缸排空和加注的时间间隔取决于车速和节气门位置。

2。变矩器的锁定和分离

根据车速、节气门位置、发动机转速和输入转速之差以及换档规则来决定变矩器是否锁止。

3。换档以降低扭矩

变速箱计算机与发动机计算机相连。变速箱电脑在换挡过程中发出换挡申请后，发动机电脑通过降低点火提前角来降低扭矩，提高变速箱的换挡舒适性。