水温正常时，只有加大油门，暖风才是热的。正常行驶时暖风不热是什么原因？

汽车暖风循环是在发动机冷却液的小循环管路中并联一个管路，管路上连接一个暖风水箱，鼓风机吹动暖风水箱产生暖风，空调暖风就是这么来的。冷却系统中缺少冷却液是导致暖风不热的最常见且最容易解决的故障现象。

解决方法:从发动机舱内部可以看到暖风水箱的位置。在某些车型中，暖风水箱的位置会高于气缸体，并且会与气缸盖相同或高于气缸盖，以保证在冷却液不足时，冷却液会首先在气缸体和气缸盖中循环。补充冷却液后，暖空气罐内会充满沸腾的冷却液，暖空气自然升温。

2.加热器水箱堵塞

暖风水箱的结构其实是发动机水箱散热器的缩小版，里面有很多小冷却管，和水箱散热器一样容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后，冷却液流动缓慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

解决方法:一旦发现加热器水箱堵塞，发动机水箱的散热器也会部分堵塞(两者内部结构相同，循环相同的冷却液)。清洁暖风水箱内部、水箱散热器内部并更换所有冷却液，从而彻底根除故障。

3、恒温器故障

节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始循环。如果北方冬天水温长期偏低，空调暖风自然不热。从水温表可以明显看出，指针明显低于正常刻度。

解决方法:如果因为温控器故障导致水温长期偏低，可以立即去维修店维修检查。

4、温水阀故障

热水阀出现故障后，电控阀的开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或固定位置的状态。此时暖水箱没有冷却液流过或者流量不受控制，空调的暖风温度自然不受控制。

解决方法:在暖水箱进水管和发动机小循环管路之间安装暖水阀，由空调电脑控制阀门的开度，从而控制进入暖水箱的冷却液流量，达到更精确控制空调暖风温度的目的。所以温水阀故障导致的升温慢也需要去修理厂检查。

扩展数据:

汽车暖风使用中的注意事项

1，开暖风的时候不要按AC键，因为这个键是压缩机启动键。正确的做法是只要调节风量就能吹出暖风。

2.冬天水箱温度低，发动机刚启动就开暖风，必然增加发动机负担，延缓水温上升。因此，水温指针到达中间位置或蓝色指示灯熄灭后，应使用暖风。

3、冬天在车里等，不开暖风确实让人受不了，但是长时间停车容易引起一氧化碳中毒，尤其是在车里睡觉，这是一种非常危险的行为。如果需要长时间开暖风，车窗要留一定的通风缝隙，保证车内空气流通。尤其是在头顶上方的位置，空隙稍大，更安全。