自动变速箱的常见故障有哪些，如何判断和维修？

故障现象:起步时，当换挡杆从P或N挂至D或R位置时，汽车震动较大；行驶中，自动变速器在升档时瞬间震动。

(1)故障原因

发动机怠速过高；油门拉线或油门位置传感器调整不当导致主油路油压高；升档太晚；真空节流阀真空软管损坏；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减震器活塞卡死，没有减振效果；单向阀球缺失，制动器或离合器接合过快；换档组件打滑；油压电磁阀故障；电子控制单元故障。

(2)排除法

检查发动机怠速；检查并调整油门拉线和油门位置传感器；检查真空节气门的真空软管。路试检查自动变速器升档是否太晚，这是换挡冲击大的常见原因。

检查主油路的油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路中的调压阀或节流阀有故障；如果怠速油压正常，起步冲击大，说明前进档离合器、倒档离合器、高档离合器的进油单向阀损坏或缺失。

换档时检查主油路中的油压。一般情况下，换挡时主油路的油压应该会瞬间下降。如果没有下降，说明风门活塞被卡住，应拆开阀体和风门进行检查。

检查油压电磁阀工作是否正常；检查电子控制单元是否在换档时向油压电磁阀发送控制信号。如果电磁阀本身有问题，应该更换；如果线路有问题，就应该修理。

二、自动变速器打滑故障的排除

故障现象:起步踩油门踏板时，发动机转速快速上升但车速上升缓慢；上坡时很无力，发动机转速升得很高。

(1)故障原因

液压油油位过低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路因漏油而油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减震器活塞密封圈损坏导致漏油。

(2)排除法

检查液压油的油位高度和油质；如果液压油变色或有烧焦的味道，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏了，应该把自动变速器拆开检查。

路试表明，如果所有档位都打滑，原因在于前进档离合器。如果选档杆在D档二档打滑，但在S档二档不打滑，说明二档单向超越离合器打滑。如果是在D档和S档的二档打滑，那就是低档和倒档制动打滑。如果在三档打滑，原因是倒档和高速档离合器有故障。如果你在超速档打滑，那就是超速刹车失灵。如果在倒档和高速档打滑，则是倒档和高速档离合器故障。如果在倒档和1档打滑，则是低档和倒档制动打滑。前进档或倒档打滑表明主油路中的油压低。此时应检修油泵和阀体。如果主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器的摩擦片过度磨损或烧焦，更换摩擦片即可。

三、自动变速器不能升档故障排除

故障现象:自动挡行驶时只能升档到1档，不能升档到2档和高档；或者可以升到2档，但不能升到3档或超速档。

(1)故障原因

油门拉线或油门位置传感器调整不当；调速器有故障；调速器漏油；车速传感器故障；2制动器或高速离合器有故障；换档阀卡滞或档位开关有故障。

(2)排除法

电控自动变速器应首先进行故障诊断。检查并调整油门拉线和油门位置传感器；检查速度传感器；检查档位开关信号。测量调速器的油压。如果转速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统没有故障，应拆开自动变速器进行检查，检查换档执行总成是否打滑，各离合器、制动缸或活塞是否有压缩空气泄漏。