汽车的离合器、刹车、油门有什么区别和联系？

三者要配合好，车才能开得稳。先说油门和刹车。踩油门是给发动机加油，所以速度也快。刹车就是刹车。为什么都是右脚控制？因为他们不能同时工作，不是走路就是刹车。其次是油门和离合器，它们需要在起步时配合好车才能平稳起步和换挡，让车在起步时不会熄火和抖动。

再次离合刹车。它们只有在减速时才会一起工作。高速要停车的时候，不要马上踩离合再踩刹车。这是非常危险的。先踩刹车。车速慢下来，发动机会抖动然后踩离合，减速降档时配合。

扩展数据:

离合器是指汽车发动机和变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器与变速箱相结合，实现自动变速。

离合器不是刹车。如果是纯自动挡的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器不能当刹车用。下坡时踩离合，车速会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机无法控制汽车，在惯性和重力的作用下，车速会更快。

离合，顾名思义，就是分离和闭合。就是在发动机和车轮传动装置之间起到离合器的作用。也就是说，当你踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力不会传递给车轮来驱动汽车。当你松开离合器的时候，发动机的传动装置就会连接到车轮上，动力就会传递到车轮上，汽车自然就动起来了。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车上使用的制动器几乎都是摩擦式的，分为鼓式和盘式。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件是以端面为工作面的旋转制动盘。

汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，包括辅助制动系统中的缓速器。

节气门，又称“节气”、“节流”。指控制发动机功率(推力)的控制装置。在活塞式航空发动机上，节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，节气门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力。

油门的位置由驾驶员在驾驶舱内操作油门杆来控制，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等控制系统部件传递给发动机上的化油器或燃油调节器。在飞机上，油门杆总是向前推增加动力(推力)，向后拉减少动力(推力)。

参考资料:

百度百科-离合器踏板