黄海皮卡SD4AW604u发动机气门间隙如何调整？
二、气门间隙的必要性:
发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果在冷态时气门与其传动件之间没有间隙或间隙过小，则在热态时气门及其传动件受热膨胀必然导致气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功冲程时漏气，使功率降低，严重时甚至起动困难。为了消除这种现象，发动机在冷态装配时通常留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀。有些发动机使用液压挺杆，挺杆的长度可以自动变化，可以随时补偿气门的热膨胀，所以不需要预留气门间隙。
三、气门间隙过大和过小。
气门间隙由发动机制造商根据试验确定。一般在冷态下，进气门间隙为0.25mm~0.35mm，排气门间隙为0.30mm~0.35mm。
1，过小:气门间隙过小，发动机在热态下气门未关紧时可能漏气，导致功率下降，甚至烧气门。
2.过大:气门间隙过大，会造成传动件之间、气门与气门座之间的冲击噪音，加速磨损。同时也会减少气门开启的持续时间，气缸的充气和排气变差。
四、气门间隙调整方法
1.在阀门工作面径向每隔4mm划一条线，使配套的阀门与阀座接触，转动阀门1/8 ~ 1/4后取出。如果铅笔线痕迹已经完全中断，接触在中心下方，说明密封良好；如果有的线没有断，或者接触位置不对，说明密封不严密或者密封不理想，需要重新打磨或者修复。
2.在配合座上轻拍阀门几次后，检查阀门和阀座的工作面，应出现明亮完整的晕圈，阀门上的晕圈位置应在工作锥中心以下，则认为已达到密封要求。
3.用带气压计的气门密封测试仪检查，气门组零件处于装配状态。将试验机的气缸压紧在气门头位置，使容器端面与气缸盖(或气缸体)的结合面保持良好的密封。然后捏紧胶球，给空气容器充气，使其具有0.6 ~ 0.7 MPa的气压。如果气压计读数在半分钟内没有下降，这意味着阀门和阀座之间的组合密封良好。
检查和调整气门间隙的原则
应在气门完全关闭且气门挺杆降至最低位置时进行。顶置气门应测量气门杆端面与摇臂的间隙，侧置气门应测量气门杆端面与挺杆的间隙。有两种检查和调整方法。
五、检查调整方法
(一)逐缸调整法。
首先找到一个气缸的压缩终点，调整好该气缸的进气门和排气门的间隙，然后按照点火顺序逐个曲轴。
(2)两次调整法。
以1、5、3、6、2、4点火顺序工作的六缸发动机为例，说明如下:
①首先将气缸活塞置于压缩末期，然后气缸的进气门和排气门必须可调。
(2)按照“二进三排”的原则。即此时第二缸的进气门和第三缸的排气门必须完全关闭，也可以检查调整。
(3)连杆轴径在同一平面的两个气缸，一次只能调整一对气门，所以五个气缸的排气门和四个气缸的进气门也可以检查调整。
(4)当六缸活塞处于压缩终点时，尚未检查和调整的其余气门必须完全关闭。
因此，可以通过转动曲轴两次来检查和调整发动机的所有气门。
(3)其他方法
(1)标记方法。
用软铅笔在磨好的气门工作面上每隔8mm左右画一条线，然后将配套的气门放在气门座上，旋转1/4圈。如果画的线都被切掉了，说明密封性好。如果有些线没有切断，说明密封性差，需要重新打磨。
(2)压力法，
从进气口和排气口分别注入50毫升煤油，然后施加20 ~ 30千帕的气压，看是否有煤油从阀门中渗出。如有渗油，取出重新研磨。
(3)着色法，
在气门工作面上涂一层贡兰膜，在气门自然压紧气门座时，相对气门座旋转气门。此时，如果阀密封面360。出现龚蓝色，说明气门同心，否则应更换气门。
气门间隙过大会使气门开启晚，关闭早。从而开启时间过短，在进气过程中可燃混合气不能被充分吸入。从而不能发挥发动机正常动力。在排气过程中，废气不能充分排出，容易使发动机过热。此外，发动机工作时，还会产生气门敲击声，影响零件的使用寿命。
气门间隙过小，导致气门早开晚关，使气缸无法正常工作。随着发动机温度的升高，气门和气门座会因密封不良而泄漏。同时还可能使气门积碳，甚至烧气门。
(4)检查调整方法
气门间隙调整的一般方法是:
①预热发动机，使冷却水温度达到80℃-90℃。
②打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔。
③确认气缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩。
④转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮的基圆接触，即第一缸的活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触，曲轴应旋转360°)，气门处于关闭位置。
⑤松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉下端面与阀杆3上端面之间的间隙A达到规定值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩，然后将测厚仪插入间隙A进行重新检查，以便可以调整第一个气缸的进气门和排气门之间的间隙。
⑥然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)。对于4缸发动机，每次旋转180，可以按照1-3-4-2的顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照1-2-3每隔240的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数进行换算)。