汽车进气压力传感器出现问题后一般会出现什么问题？还有症状！

(1)传感器内部电路开路或短路；

(2)传感器的输出信号不会随着进气管真空度的变化而变化；

(3)传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离正常范围；

进气管压力传感器与电脑之间的连接线断路或短路，传感器与进气管之间的真空软管堵塞或漏气，进气管真空孔堵塞等。，也会使传感器的输出信号异常。

进气压力传感器用于检测发动机的进气量，控制基本喷油量。如果这个传感器坏了，电脑接收不到进气量，混合气就会过浓过稀，导致冒黑烟，燃烧不完全，甚至排气管放炮，混合气会导致燃油不足，回火，动力不足，加速无力，甚至启动困难。

扩展数据:

ManifoldAbsolutePressureSensor(地图)。它通过真空管连接进气歧管，随着发动机转速负载的不同，感知进气歧管内的真空度变化，然后从传感器内阻的变化转化为电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。？

在电喷发动机中，进气压力传感器用于检测进气量，称为D型喷射系统(速度密度型)。进气压力传感器间接检测进气量，而不是像进气流量传感器那样直接检测。同时也受到很多因素的影响，所以进气流量传感器的检测和维修有很多不同之处，由其引起的故障也有其特殊性。

原则

进气压力传感器检测节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化，然后将其转换为信号电压并发送给发动机控制单元(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。？

进气压力传感器有很多种，比如压敏电阻和电容。由于压敏电阻具有响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，广泛应用于D型喷油系统中。

图1显示了可变进气压力传感器和计算机之间的连接。图2是压阻式进气压力传感器的工作原理。图1中的r是图2中的应变电阻R1、R2、R3和R4，它们形成惠斯顿电桥并与硅膜片相连。

硅膜片在歧管内绝对压力的作用下会发生变形，从而引起应变电阻R的阻值变化，歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化越大..即把硅膜片的机械变化转换成电信号，经集成电路放大后输出到ECU。？

参考资料:

百度百科-进气压力传感器