汽车里有哪些类型的发动机？
车辆型号:A5跑车，Q5
“世界十佳发动机”榜单，奥迪2.0TFSI发动机第四次入选。但与之前的2.0TFSI发动机相比，此次选装的2.0TFSI采用了全新的设计，并搭载了奥迪最新的AVS可变气门升程系统和先进的涡轮增压和FSI燃油直喷技术，在动力和燃油经济性方面表现突出。这款发动机最大输出功率为155kW/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，上升功率达到77.5 kW/L..
在这台2.0TFSI发动机中，可变气门升程AVS系统作用于涡轮增压发动机的排气门。在60度可调进气凸轮轴的配合下，可以改善充电周期，提高牵引力。奥迪的可变气门升程系统旨在提高驾驶者的驾驶乐趣，确保发动机在最低转速下获得自然强劲的扭矩表现。这一特性意味着发动机鼓励驾驶员尽快换挡，从而降低速度，促进更经济的驾驶方式。目前国内销售的进口奥迪A5和Q5都搭载了这款2.0TFSI发动机。
发动机二:宝马3.0L直列6缸双涡轮增压发动机。
车辆型号:335i，X6 xDrive35i
宝马的3.0L双涡轮增压发动机不同于其他车型的单涡轮发动机，采用一大一小两个涡轮增压器，提高不同转速下的动力表现。所以这台发动机在加速时的输出是非常线性的。最大输出功率达到225kW/5800rpm，最大扭矩400Nm/1300-5000rpm，提升功率75.0 kW/L..宝马3.0L双涡轮增压的原理是两组压气机叶片通过一个双压气机叶片涡轮增压器由同一个涡轮驱动，从而达到一个涡轮增压器两个涡轮增压器的效果。
直喷系统和可变气门控制系统对这台发动机来说并不陌生。在优化系统的同时，这款发动机还采用了更高效的喷油器、先进的控制技术和燃油喷射控制技术。所以宝马全新的3.0L双涡轮增压发动机相比上一代发动机，不仅最大扭矩输出范围更低，油耗也更低。工信部网站显示，宝马335i搭载3.0L双涡轮增压发动机综合油耗仅为10.4L/100km。除了335i，X6 xDrive35i也搭载了这款发动机。
发动机三:宝马3.0L直列6缸双涡轮增压柴油发动机。
车辆型号:335d、535d、X5 xDrive35d(非进口)
宝马3.0L直列6缸双涡轮增压柴油发动机主要搭载在宝马335d、535d、X5 xDrive35d等车型上，但由于国内柴油问题，这些车型并未引入国内。这款柴油机采用可变双涡轮增压系统，可以连续启动两个涡轮增压器，既提高了效率，又加强了增压器的反应能力。此外，宝马3.0L直列6缸双涡轮增压柴油发动机也采用了新的轻质材料。比如发动机的曲轴支撑座、缸体内壁、缸体都是铝合金的，但是缸体外壁、油底壳是镁合金的。这样既保证了发动机的坚固性，又降低了整体质量。这台柴油机的低扭矩性能非常出色。1500 rpm起步，可提供576Nm的最高扭矩输出，同时最大功率达到265 HP (194kW)/4200rpm。
发动机四:克莱斯勒5.7L HEMI V8发动机。
车辆型号:吉普指挥官5.7L，吉普大切诺基5.7L。
1955年，克莱斯勒推出了一款独特的HEMI 8缸发动机，并以其300马力的性能命名为300型。在克莱斯勒的5.7L HEMI V8发动机中，“HEMI”是指半球形的燃烧室，因为HEMI发动机的火花塞通常安装在燃烧室的顶部中央，进气门和排气门位于燃烧室的两侧。早期的HEMI发动机最大的优势在于燃烧室的效率，使其能够产生更强大的动力。
新发布的5.7L HEMI发动机是一款经过精心调校的发动机。发动机的性能很强。发动机转速为5000转时最大输出功率为240kW，发动机转速为4000转时峰值扭矩为500Nm。同时，新技术还降低了噪音和振动。此外，5.7L HEMI发动机还提供了独特的多级排量控制系统(MDS)，可以降低油耗，在平缓驾驶下可以平稳地从8缸切换到4缸，但只要检测到深踩油门或踩油门的速度比正常情况下快，发动机就会自动切换回8缸。
发动机V:福特2.5L直列4缸HEV发动机。
车辆类型:Escape Hybrid(未推出)
福特2.5L直列4缸HEV是一款混合动力发动机。福特2.5L DOCH直列4缸混动发动机采用16气门，最大输出功率140kW，最大扭矩184Nm。它的装载车型是福特Escape Hybrid。这套混动系统和丰田普锐斯基本相同，有电驱动、电机辅助、能量回收、启动和停止四种模式。在40公里/小时的速度下，该车依靠纯电动马达行驶。当速度在这个以上或者需要加速时，发动机只需要400微秒就能启动，给予额外的动力输出。同时刹车时回收的能量会重新充到电池中重复使用，通过动能的循环，不需要额外充电就可以维持长期续航能力。
因为是混动发动机，所以相比同级的3.0L V6发动机，搭载2.5L直列4缸HEV发动机的福特Escape混动在市区走走停停的情况下，油耗可节省近79%。
发动机六:通用3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机。
车辆型号:凯迪拉克CTS
凯迪拉克CTS搭载全新3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机，融合通用汽车最精湛的技艺和创意打造而成。同时，这款发动机还获得了“世界十佳发动机”奖。与上一代凯迪拉克CTS使用的3.6L发动机相比，全新3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机最大功率提升15%，达到229 kW/6400 rpm。最大扭矩提升8%至374Nm/5200rpm，0-100 km加速仅需6.3秒，提升7%。同时，这款发动机还提高了燃油效率，降低了3%的油耗，并减少了尾气排放，在冷启动时减少了25%的碳氢化合物排放。
另外，发动机采用全铝合金材质，达到了重量轻、寿命长、噪音低的效果。而且与之前的车型相比，新发动机的支架增加了四个连接点，可以明显提高操控稳定性和悬挂刚度。总之，与上一代3.6L产品相比，这款全新的3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机性能更好，油耗更低，排放更少。
发动机七:本田3.5L V6 SOHC i-VTEC
车型:雅阁3.5V6。
已经在国内投产的第八代雅阁3.5L轿车搭载了全新的3.5L V6 i-VTEC发动机。采用先进的轻量化技术和最佳的进排气正时优化技术。最大功率达到206 kW/6200 rpm，最大扭矩339Nm/5000 rpm。与世界其他著名V6发动机相比，其技术指标处于领先水平。这款V6发动机最大的亮点就是采用了本田独创的VCM可变气缸管理技术。
在此之前，大部分采用可变气缸管理技术的V6发动机只能在3缸和6缸之间切换，而第八代雅阁3.5 VCM-V6的VCM系统可以跟随驾驶的实际需要，控制发动机在3缸、4缸和全部6缸之间自动切换，从而实现最低能耗。这款发动机的环保性能达到了行业最佳水平，其官方公布的90km/h同速油耗仅为6.8L，远低于同类产品。
发动机8:现代4.6L V8 Tau汽油发动机。
车型:雅科仕4.6L V8
雅科仕搭载的4.6L V8 Tau汽油发动机是现代汽车自主研发的，被认为是具有全球竞争力的发动机。这款发动机采用了可变气门正时、可变进气系统等技术。发动机排量4.6L，采用双顶置凸轮轴32气门结构。其最大输出功率385马力(283kW)，最大扭矩451Nm，提升功率84马力/升..
同时，这款4.6L V8发动机还增加了缸内直喷、可变气门升程等技术，进一步提高了发动机的动力性和经济性。其标准百公里油耗不到10L，使得这款发动机在经济性上表现非常出色。所以我们说这款4.6L V8 Tau汽油发动机在燃油经济性和操控快感之间达到了完美的平衡。
发动机9:丰田3.5升双顶置凸轮轴V6发动机
车型:雷克萨斯IS350(未推出)
丰田GR系列发动机采用典型的V型六缸布局，每缸四气门设计。按照丰田发动机的一贯区分，FE布局属于进排气门窄角设计，更侧重于燃油经济性设计。丰田的3.5L DOHC V6发动机(2GR-FSE)是GR现有系列中最好的一款。这款发动机的最大输出功率为234kW/6400rpm，峰值扭矩达到了380Nm/4800rpm。
这款发动机虽然排气能力没有1GR-FE那么大，但是拥有很多丰田顶级的发动机技术。特别是丰田在2003年开始大批量装备的缸内直喷技术，早已应用在2GR-FSE上，2GR-FSE采用了更先进的D-4S缸内直喷系统，其喷射位置是缸内一个喷嘴，进气门一个喷嘴，进行供油操作。同时丰田有双vv。虽然搭载2GR-FSE发动机的IS350还没有推出，但新款锐志3.5V6有望搭载这款发动机。
发动机X:大众2.0L柴油涡轮增压发动机
车型:捷达TDI(国产速腾原型车)
一汽-大众生产的速腾车型在北美被称为“捷达”，北美新一代捷达有四款发动机可供选择，其中一款2.0L TDI柴油发动机获得了2009年“全球十佳发动机”奖。这是今年十佳发动机中的第二款柴油机。这款发动机采用铸铁缸体，全铝缸盖，强度比全铝缸体强很多。北美版捷达2.0L TDI发动机最大输出功率104kw/4000rpm，最大扭矩320Nm/1750-2500rpm，拥有非常强劲的低速扭矩表现。
作为一款涡轮增压发动机，这款2.0L TDI发动机采用了与汽油涡轮增压发动机不同的可调叶片涡轮增压器。其性能较传统涡轮增压器大幅提升，发动机即使在低转速下也能保证高功率输出。由于发动机的进气压力始终处于最佳状态，发动机的燃烧效率大大提高，既降低了油耗又减少了排放。