雅阁有几个传感器？

10-2 at传感器电路电压过高。

10-3at传感器的性能

10-4IAT传感器1的电路范围/性能问题

10-5IAT传感器2电路电压低

10-6进气温度传感器2电路电压低

10-8进气温度传感器2电路范围/性能问题

11-1IMA电路电压过低。

11-2毫安电路电压过高。

2-4废气再循环控制电路范围/性能

2-2EGR提升传感器电压过高。

2-3废气再循环阀升程不足。

2-5EGR提升传感器电压过高。

12-6废气再循环系统的性能

12-7EGR(废气再循环)系统的性能

12-8EGR系统电路

12-10EGR传感器电压过低。

12-11EGR传感器电路故障。

12-12EGR传感器电路电压过高

2-13废气再循环控制电路范围/性能

2-14废气再循环控制电路范围/性能

2-15EGR阀电路电压过低

2-16EGR阀电路电压过高。

2-17EGR控制电路故障

13-1大气压力传感器电压过低。

13-2大气压力传感器电压过高

3-3大气压力传感器的性能

3-5大气压力传感器电压过低。

3-6大气压力传感器电路电压过高

13-7大气压力传感器电路范围/性能问题

3-9大气压力传感器电路高于最大值。

14-1怠速空气控制阀电路故障

14-2怠速空气控制系统

14-3交流电压电路故障

14-4IACV电路故障

14-5IACV电路故障

14-6IACV电路故障

14-7IACV电路故障

14-8IACV电路故障

14-10怠速空气控制系统低于预期。

14-11怠速进气控制系统高于预期。

14-12怠速进气控制系统故障

15-1点火输出控制故障

15-2点火脉冲问题

15-5点火输出信号故障

15-6点火输出信号故障

15-7点火输出信号故障

15-8点火输出信号故障

15-9点火电路故障

15-10点火电路故障

5-11进气侧点火线圈电路故障

5-12排气侧点火线圈电路故障

16-1喷油器控制故障

17-1VSS(速度信号)无脉冲。

17-2VSS没有脉冲或噪音。

17-6VSS(速度信号)无脉冲。

17-7速度传感器b

17-8速度传感器A没有信号。

18-1IG调节器电压过低。

18-2IG调节器电压过高。

19-1A/T(自动变速器)锁止电磁阀A有故障。

19-2A/T(自动变速器)锁定电磁阀B有故障。

9-3液力变矩器离合器故障

20-1ELD电压过低

20-2ELD电压过高。

21-1B2vtec电磁阀故障。

1-2VTEC电磁阀电路电压过高。

21-3VTEC电磁阀电路电压过低。

21-4VTEC电磁阀电路故障

1-5缸需求响应VTEC电磁阀电路电压过低。

1-6缸需求响应VTEC电磁阀电路电压过高。

1-7可变气缸管理电磁阀电路电压低

1-8可变气缸管理电磁阀电路电压过高

22-1VTEC压力开关故障

22-2VTEC油压开关电路电压过高

22-3VTEC机油压力开关电路电压过低

22-4VTEC系统故障

22-5油压传感器电压低

22-6油压传感器电压高

22-7油压传感器的性能

22-9VTEC机油压力开关电路故障

22-10VTEC机油压力B2开关电路故障

23-1Knock传感器1无信号。

23-2爆震传感器电路故障

23-3爆震传感器1电压过低

23-4爆震传感器1电压过高

30-1AFSA电压过低。

30-2AFSA电压过高。

30-3A/T(自动变速器)FI数据电缆故障

30-5TAC(自动油门控制)模块的通信

30-6与TCM(变速器控制模块)失去通信

31-1AFSB电压过低。

31-2AFSB电压太高。

31-3ATSDLB没有信号。

31-4ATSDLB信号故障

34-1PCM待机电压过低。

34-2ECM/PCM电源电路的意外电压

34-3VBU电压过低。

34-4VBU电压过高。

34-8充电系统电压低

34-9充电系统电压过高

35-1 tctb线路故障

35-2FPTDR渗漏和泄漏信号太高。

35-3TCSDL(牵引力控制串行数据链路)(FPTDR)信号故障。

35-4TCSDL(牵引力控制串行数据链路)信号故障

36-1TCSTB信号传输和渗透性太低。

36-2TCSTB信号传输和渗透率太高。

36-4IMA(集成电机辅助)MOTSTB无信号。

37-1APP(油门踏板)传感器1有故障。

37-2进气歧管绝对压力传感器2有故障。

7-3AP传感器1-2相关性

37-10油门踏板位置传感器A电压低

37-11油门踏板位置传感器A电压过高

37-12油门踏板位置传感器B电压过低

37-13APP传感器B电压过高

7-14加速踏板位置传感器A-B相关性

37-15油门踏板位置传感器A/B(油门位置传感器D/E)电压依赖性

38-2VTEC电磁阀2电路故障

38-1VTEC电磁阀2有故障。

39-1串行通信故障

40-1TVC电机指令1故障。

40-2TVC电机命令2故障

40-3节气门位置偏差

40-4节气门关闭位置错误。

40-5节气门执行器控制模块性能

40-6节气门执行器系统故障

40-7节气门执行器控制系统未学习

40-8油门默认弹簧故障

40-9节气门执行器控制模块性能

40-10油门执行器控制模块继电器故障

40-11油门回位弹簧故障

40-12油门执行器控制范围/性能

40-13油门执行器控制范围/性能

40-15油门执行器电流范围/性能

40-16电子节气门控制系统(ETCS)学习偏差

40-17油门默认位置故障

40-18油门默认位置故障

40-19TACM继电器卡在打开位置。

40-20TACM继电器卡在关闭位置。

41-1加热型氧传感器(B2)(S1)的加热器有故障。

1-2加热型氧传感器(S1)加热器出现故障。

1-3ho2s 1加热器故障。

1-4加热型氧传感器s1加热器故障。

1-5空燃比传感器S1加热器故障。

1-6空燃比传感器S1加热器故障。

1-7加热型氧传感器s1电路不工作。

1-10加热型氧传感器1加热器故障。

2-1加热型氧传感器B1加热器故障

2-2HO2S1加热器故障

43-1燃油供应太丰富。

43-2燃油供应过稀。

45-1燃油太浓。

45-2燃油测量过稀。

46-1燃油系统过浓(右排(排1))

46-2稀燃油系统(右排(1排))

8-1空燃比传感器(S1)电压过低。

8-2A/F传感器(S1)电压过高。

48-3HO2S(空燃比传感器)(S1)故障

48-5空燃比传感器S1AFS的线电压过高。

48-6加热型氧传感器(S1)有故障。

48-7加热型氧传感器(S1)有故障。

48-8空燃比传感器S1信号还是太稀。

48-9HO2S(空燃比传感器)S1对于线电压来说太低。

48-10HO2S(空燃比传感器)s 1v管路电压过低。

48-11空燃比传感器s 1仪表板线路电压过低。

8-12空燃比传感器S1具有高线路电压。

8-13A/F传感器s 1v电流线电压过高。

8-14空燃比传感器S1仪表板线路电压过高。

8-15空燃比传感器S1标志电路电压过低。

8-16空燃比传感器S1标志电路电压过高。

8-17空燃比传感器S1AFS的负极线电压过低。

8-18空燃比传感器S1AFS的正极线电压过低。

49-1BBP(制动助力器)传感器电压低

9-2BBP传感器电压过高。

49-3BBP传感器的性能

49-5b制动助力器传感器电压低

9-6BBP传感器电压过高。

50-1MAF传感器电压过低。

50-2MAF传感器电压过高。

50-3MAF传感器故障。

50-5MAF低于预期。

比预期高50-6MAF

51-1VTEC电磁阀B1故障。

52-1VTEC压力开关B1有故障。

52-4VTEC系统B1故障。

2-10VTEC机油压力开关电路故障

53-1爆震传感器2无信号

53-3爆震传感器2电压过低

3-4爆震传感器2电压过高

54-1曲轴位置(CKF)传感器没有信号。

54-2CKP(CKF)传感器间歇性中断

54-3CYP传感器b没有脉冲。

54-4CKP传感器B噪音

54-6曲轴位置传感器B间歇性故障

55-1EGT传感器电压过低。

55-2EGT传感器电压过高。

6-1凸轮轴位置传感器系统执行器(VTC执行器)电路故障

6-2凸轮轴位置传感器系统的性能(VTC控制)

56-3VTC系统保持在高级位置。

57-1凸轮轴位置传感器A没有脉冲。

57-2凸轮轴位置传感器噪音

57-3凸轮轴位置传感器(VTC控制)性能

58-1上止点传感器2没有脉冲。

58-2上止点传感器2噪音

58-5凸轮轴位置传感器B故障

58-6凸轮轴位置传感器B范围/性能

58-7CMP传感器B没有脉冲。

9-1凸轮轴位置传感器B没有信号。

9-2凸轮轴位置传感器B的间歇性中断

60-1空气泵系统故障

60-2空气泵电机故障

60-3空气气体控制系统故障

60-4二次空气喷射管故障

60-5空气泵电机电压低

60-6空气泵电机电压高。

60-7空气泵电机电路故障

60-8空气泵电机电路故障

60-9空气泵故障

61-1加热型氧传感器(空燃比传感器)S1响应慢。

61-2H2S(空燃比传感器)S1反应慢。

61-3HO2S(空燃比传感器)S1怠速范围问题

61-4加热型氧传感器(空燃比传感器)S1稀燃范围问题

61-5加热型氧传感器(空燃比传感器)S1贫油灵敏度

61-7HO2S(空燃比传感器)S1电路不工作。

61-8热氧传感器S1故障。

61-9空燃比传感器B1S1反应慢。

1-10空燃比传感器B1S1的性能

1-12a/f传感器电路超出范围过高。

62-1加热型氧传感器B1S1响应缓慢。

63-1加热型氧传感器2电压过低

3-2加热型氧传感器2电压过高

63-3HO2S2响应缓慢

3-4加热型氧传感器2电路故障

3-7加热型氧传感器2电路不工作

3-8加热型氧传感器2电路

3-11热氧传感器2信号仍然太弱。

3-12加热型氧传感器2信号仍然太强

3-13加热型氧传感器2电路电压低

3-14加热型氧传感器2电路电压过高

3-15加热型氧传感器2电路不工作

3-16热氧传感器2电路信号仍然微弱

3-17加热型氧传感器2电路信号仍然很强。

3-18加热型氧传感器2电路电压低

3-19加热型氧传感器2电路电压过高

60-20HO2S2电路响应慢。

64-1加热型氧传感器B1S2电压过低。

64-2加热型氧传感器B1S2电压过高。

64-3加热型氧传感器B1S2响应缓慢。

65-1加热型氧传感器2加热器故障

65-2加热型氧传感器S2加热器故障

65-3加热型氧传感器2加热器故障

65-10加热型氧传感器2加热器故障

62-2加热型氧传感器B1S2加热器故障

67-1催化转化器系统的效率低于极限值。

68-1催化剂B1的性能恶化。

69-5IMA(集成电机辅助)系统故障

9-1ImamotFSA信号故障。

69-2IMA(集成电机辅助)MOTFSB信号故障

69-3IMA(集成电机辅助)系统故障

69-4IMA(集成电机辅助)系统故障

70-1手表线路信号故障

70-2自动横向驱动桥

70-3A/T(自动变速器)系统故障

71-101气缸进气侧点火线圈电路故障。

71-111气缸排气侧点火线圈电路故障。

71-131气缸点火线圈电路故障。

71-11号气缸缺火。

71-21气缸点火不良。

71-31气缸缺油。

1-5喷油器电路开路。

71-61喷油器电路短路。

71-71喷油器电路短路。

72-1 2号气缸缺火。

72-22缸点火不良。

72-32号气缸燃油不足。

72-52喷油器电路开路。

72-62喷油器电路短路

72-72喷油器电路短路。

2-102气缸进气侧点火线圈电路故障。

72-112气缸排气侧点火线圈电路故障。

72-132气缸点火线圈电路故障

73-13号气缸缺火。

73-23号气缸IG缺火。

3-3号气缸缺火油。

3-53号喷油器电路开路。

3-63号喷油器电路短路。

3-73号喷油器电路短路。

3-103气缸进气侧点火线圈电路故障

73-113气缸排气侧点火线圈电路故障。

73-133气缸点火线圈电路故障

74-14号气缸缺火。

74-24缸点火不良。

74-34号汽缸缺少燃料。

74-54喷油器电路开路。

74-64喷油器电路短路。

74-74喷油器电路短路。

74-104气缸前点火电路故障

74-114气缸后点火电路故障

74-134气缸点火线圈电路故障

75-15号气缸缺火。

75-25缸点火不良。

75-35号汽缸缺少燃料。

75-4不规则失火

75-55喷油器电路开路。

76-16号气缸缺火。

76-26缸点火不良。

7号-3号和6号气缸缺火燃料。

76-4不规则失火

76-56喷油器电路开路。

77-4不规则失火

77-9列车后部侧面着火

9-1火花塞电压检测电路故障(左排(第二排))

9-2火花塞电压检测电路故障(右排(1排))

79-3火花塞电压检测模块复位电路故障(左排(第2排))

79-4火花塞电压检测模块复位电路故障(右排(排1))

80-1EGR(废气再循环)检测到气流不足。

80-5废气再循环(EGR)流量不足。

83-1电流传感器电压低

83-2电流传感器电压过高

84-1空气控制电磁阀电压过高

84-2空气控制电磁阀电压低

86-1发动机冷却液温度传感器1范围/性能

86-2发动机冷却液温度传感器1范围/性能

86-4发动机漏气传感器的性能问题

86-5发动机冷却液温度传感器范围/性能故障

86-6闭环燃油控制心灰意冷，但液体温度不足。

87-1劝阻，系统失败。

87-2恒温器范围/性能

88-1IMA实际扭矩太低。

88-2IMA的实际扭矩传递和穿透力过高。

88-3IMA(集成电机辅助)QBATT传输和渗透性太低。

88-4IMA(集成电机辅助)QBATT传输和高渗透性。

8-5燃油喷射/电机信号线故障

88-6与驱动电机控制模块失去通信。

89-1自动变速器档位多档

89-2自动变速器没有档位。

90-1EVAP(蒸发排放控制系统)泄漏(燃油箱系统)

90-2EVAP(蒸发排放控制系统)泄漏(碳罐部分)

90-3EVAP(蒸发排放控制系统)净化流量小。

90-4EVAP(蒸发排放控制系统)泄漏(系统故障)

90-5蒸发排放系统有泄漏。

90-6蒸发排放系统几乎没有泄漏。

90-7检测到蒸发排放系统的净化流量小。

90-8蒸发排放泄漏(燃油加注口盖松动)

90-9蒸发排放系统大量泄漏。

90-10蒸发排放系统几乎没有泄漏。

1-1蒸发排放传感器输入和泄漏电压过低。

1-2EVAP FTP传感器输入和泄漏电压过高。

1-3EVAP(蒸发排放控制系统)的FTP传感器性能

1-5蒸发排放燃油箱压力传感器的性能

2-2Evap(蒸发排放控制系统)净化流量错误

2-4EVAP碳罐清污阀电路故障

2-5EVAPPCS(蒸发排放净化控制系统)(CPV)电压过低。

2-6EVAPPCS(蒸发排放净化控制系统)(CPV)电压过高。

2-7EVAPPCS(蒸发排放净化控制系统)(CPV)净化流量过高。

92-892-1蒸发排放净化流量错误

4-1空调加热器信号输入和泄漏过低

4-2空调加热器信号渗透和渗出过高。

5-1燃油管路压力传感器电路电压低

95-2燃油管路压力传感器电路电压过高

95-3燃油管路压力传感器电路范围/性能问题

95-11FP传感器电压过高

95-10FP传感器电压过低。

96-1脚传感器电压低

96-2脚传感器电压过高。

96-3燃油温度传感器电路电压低

96-4燃油温度传感器电路电压过高

7-1燃油箱压力传感器电路电压低

7-2FTP传感器电路电压过高。

98-1燃油箱温度(FTT)传感器电路电压低

98-2燃油箱温度(FTT)传感器电路电压过高

百万购车补贴