熄火后车前的咔嗒声是怎么回事？

发动机工作时，各部分的温度是不一样的。一般缸体温度不会超过100°C，而排气管温度会达到400 ~ 500°C，三元催化器温度高达600°C..所以这些部分的膨胀也是不一样的。

发动机停止工作时，在环境温度的影响下会逐渐降温。此时，温度高的排气管和三元催化器的温度会下降得更快，变形更大，而发动机机体的温度下降得稍慢。由于变形不一致，两者会在接合处摩擦，我们会听到“哒哒哒”的声音。