如果汽车行驶到4万公里，必须做哪些保养项目？

作为一个贬值的产品，使用时间长了，各种问题也会随之而来。所以很多车主为了尽可能延长汽车的使用寿命，都会给汽车做定期保养。今天，我们就来看看昂科威赛拉行驶4万公里后需要做哪些保养！除了换刹车油，这些地方也不容忽视。

4万公里的保养一般包括更换机油、机滤、刹车油。为了省钱，可以在网上买空调滤芯和空气滤清器，自己换也不是很麻烦。

1.更换刹车油

汽车刹车油主要用于保证制动的稳定性。刹车油太脏会使制动能力变差，导致制动距离边缘，对行车安全是很大的隐患，但是更换刹车油专业性比较高，参数特别复杂。就像我们普通车主一样明白一个大概的道理。

刹车油可以看作是一种介质，制动力的传递是刹车片通过管道输送后夹紧刹车盘形成制动。时间长了，刹车油的含水量会上升。如果此时刹车油急刹车，高温会传导到刹车油上，使刹车油沸腾产生气泡。这样一来，制动油管路就会产生缝隙，制动力就会降低，严重时会导致制动失效。

之前一直很疑惑，换刹车油的时候一般都是从下面抽油，从上面加油，这样新旧不就混在一起了吗？不就是和不换一样吗？后来才知道，原来的刹车油因为含水量高，会改变密度，所以新油倒进去会浮在旧油上面。旧油的混合物会比较多，比较粘，所以换油大概需要一段时间。值得一提的是，大部分汽车修理工认为日系车比较好换，而德系车换了刹车油还是觉得脏。不知道德国车主听了会不会有被扎的感觉？

2.更换机油

机油滤清器的常规更换大家应该都不陌生，无非就是把脏机油放出来，然后注入新机油。但是也有一些细节需要注意。

首先是更换机油滤清器滤芯。新的滤芯需要在内圈涂上一层油。更换滤芯时，有些型号需要手动拧紧。如果使用专用扳手，可能会因用力过猛而导致问题。其次，更换机油后，观察机油的水垢也是一门学问。有的是暖车后马上看，有的是暖车冷却10分钟后看，有的是冷了直接看。这就是不同的模型有不同的应力。详情请参考随车附带的说明书。

3.检查防冻液是否充足。

防冻液主要用来给发动机降温，保证汽车行驶时发动机不会因为温度高而被OEM。一般情况下，如果车的行驶里程比较高，比如出租车，就需要一年更换一次。如果是一般家用车，2年或3万公里后就要更换。其次，如果在更换期内发现防冻液低于正常刻度，一定要在保养时添加。

值得一提的是，节气门、火花塞、发动机油底壳等一大堆东西都需要在4万公里的临界点仔细检查，不容忽视。一般来说，如果期间没有清洗，节气门可能会有一些积碳，可以适当清洗或者添加燃油添加剂。

整个维护过程大约需要一个小时。这次保养后，算算机油滤清器，刹车油，工时费。一个* * *，只需要500元左右，算上它的两个滤芯，也就500多一点。所以个人认为，有条件的话，其实比4s店更倾向于外面的汽修店。毕竟服务差不多，但是更优惠。4s店适合喜欢省时省力的车友。

其实车的保养在于保养，不在于修。如果汽车保养得好，可以保证汽车的性能不会衰减，也可以延长各部件的使用寿命。关键是用的安心。汽车行驶到4万公里，以上保养项目一定要做，即使不需要更换，也一定要详细检查。只有把车保养好，才能保证我们行车的安全。对此你怎么看？