喷嘴卡住的原因和修理方法有哪些？

一、喷嘴卡住的主要原因:①柴油不干净，高压油管内有杂质，造成折弯机针阀偶件磨损，使针阀偶件关闭不严密，燃烧室高压气体倒灌，烧坏针阀偶件。另外，喷油器调压弹簧和挺杆上的污垢通过喷油器挺杆移动到喷油器针阀的上部，或者油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝通过高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。(2)机器温度过高，风门冷却不好，老虎楼阀门联轴器卡死。但供油时间过晚、冷却通道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷都会使发动机过热。(3)排气阀磨损，导致喷油器停止喷油时滴油，使喷嘴烧焦积碳，导致卡涩失败。④射流屈曲压力过低，导致燃烧室高压气体窜过；⑤喷油器安装时，垫片缺失或垫片损坏，导致漏气，造成喷油器局部温度过高而卡死。⑥零件制造原因，如气缸盖上的喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖上的喷油器安装孔加工过深。

二、喷嘴卡住的修复方法:先将卡住的喷嘴放入柴油或机油中加热，然后取出用布包裹，再用钳子夹住针阀慢慢移动，从针阀阀体中取出。将少量清洁的机油滴入针阀阀体内，使针阀在针阀阀体内反复运动，直到针阀可以在针阀阀体内自由运动。如果针阀密封面有烧伤痕迹，应用研磨膏打磨。研磨时注意研磨膏的用量和研磨时间。将清洗过的钟阀对安装在注射器上，并在重新使用前调整注射压力。