朗逸发动机线束在哪里？

太平洋汽车网朗逸发动机线束在发动机舱。当发动机故障灯报警时，首先检查节气门插头线束是否断裂。油门有两个油门传感器，两个油门传感器或者信号线同时失效的可能性不大。

故障现象A 2011上汽大众朗逸1.6车，搭载CPJ发动机，6速手动变速箱，行驶里程1.2万km。用户反映该车加速性差。检查分析维修人员的调试情况，发现用户反映的问题确实存在。测试发动机控制单元，无故障代码。

更换火花塞和点火线圈后，故障依然存在。进气口、喷油器和燃油系统彻底清洗，试车中仍存在问题。更换三元催化转化器后，情况仍然没有改善。和用户沟通后得知，这个问题是事故维修后出现的。考虑到检测中没有发现故障码，也尝试了加速无力相关的维修方法，没有得到结果，应该换个思路。

经过慎重考虑，决定彻底检查事故是否伤及线路。于是整个发动机线束都拆下来了，护套也剥下来仔细检查。发现一根电线的外皮被压坏了。对照电路图检查，发现是爆震传感器的信号线。认为是传感器信号受到干扰，使得点火提前角异常延迟，从而导致加速无力。

传感器信号线损坏故障排除修理线束后，车辆平稳加速，故障排除。