火花塞上有积碳。清洗后可以使用吗？

一般不建议清洗火花塞！这是因为火花塞本身的工作温度在400到870之间。在450摄氏度时，电极上积累的碳开始燃烧。也就是说达到450C以上，但不超过950C C，这个会在临界点超过火花塞的时候自燃。具有自清洁功能。同时，清洁火花塞是一项考验动手能力的技术活，稍有不慎就会损坏火花塞。火花塞藏在发动机里。比如清洁时火花塞表面的高温涂层腐蚀，火花塞就会融化或者变软，无法扭转。在严重的情况下，发动机将被废弃。如果你想再次使用干净的火花塞。必须注意以下几点。火花塞清洗注意事项:1。火花塞清洗一般使用煤油汽油或专用清洁剂。清洁部分限于螺塞和电极部分。2.用煤油、汽油或卸妆水喷洒螺丝。用小刷子慢慢打磨，轻轻去除表面的碳和污垢。为了不损坏涂层，不要用刀片等硬物擦拭。3.最好不要长时间浸泡火花塞。这是因为火花塞的金属外壳外面有涂层，里面没有，或者涂层很薄。涂层的作用是防止高温腐蚀，防止火花塞外壳和盖板在高温下“互相蚕食溶解”，增加了火花塞拆卸时无法拧断的风险。4.清洗后请吹干。不能在烘烤等高温下干燥。5.安装火花塞时，一定要用铜棒(带磁棒)，先吸住火花塞，慢慢放入气缸，不允许火花塞掉落。避免电极损坏、点火不良或发动机损坏。火花塞使用自洁温度，气缸内的温度由发动机壳体决定。如果不保持良好的状态，不仅是火花塞清洗没用，10000次也没用。如果更换新的火花塞，会立即出现起火等问题。火花塞的失效主要是由碳油污染引起的。所以我们可以每天注意以下几点。日常维护:1。定期更换空气格栅并清洁节流阀，以确保足够好的空气进入气缸。2.补充合格汽油，定期更换汽油规格，保证好的汽油进入气缸燃烧。只有空气和燃料质量好，燃烧才能更充分。——避免发动机长时间怠速运转，混合气过浓，燃烧不完全时，发动机不能有效利用排气惯性排气，缸内残留废气增多，大量积聚在火花塞内，火花塞积碳过多。更换新火花塞的注意事项:评价火花塞性能有一个重要的指标:热量是火花塞的散热量。散发更多热量的火花塞叫做冷火花塞。散热少的那个叫热火花塞。一般会在它的表面刻上相应的数字和字母来说明它的结构和性能。热值为1-9，其中1-3为低热。7-9为高热值，其他为中热值。根据品牌不同，标记也不同。一般发热量越大，散热性能越好，所以火花塞越冷。反之，热量越大，散热越差。车辆火花塞的发热量、螺丝、长度在用户手册上都有明确记录，建议更换前检查，以免误用。只要发动机还在运转，电极就会磨损。超过1MM时，会影响点火性能，需要更换。铱合金铂火花塞不能调节间隙。普通型可以调，但是很麻烦，需要一定的技术。调整失误会导致发动机故障。你觉得为了几百块钱去冒险大修发动机缸体值得吗？总结和建议:延长火花塞的寿命取决于我们的日常保养，但个人不建议清洁火花塞。普通火花塞更换周期为4万公里，成本低。四项费用在200-300元左右，铱合金铂金火花塞更换周期为654.38+万公里。费用比较高，四项5元到600元不等。一般来说，油耗恶化和发动机抖动会被忽略。此外，除了碳油堆积导致点火性能恶化外，电极间隙也是一个重要指标。