标志307总是有动力转向停止信息。发生了什么事?它总是在怠速时关闭。

鉴于你说的，分析可能是三元催化器堵塞了。你可以启动发动机，连接真空表，慢慢检查真空(正常真空是

57 ~ 71千帕

)。一旦速度达到

2000 ~ 2500转

/

部

，真空值下降到零或很低，说明抽空系统有阻流现象。可以拆下三元催化转化器，在试运行恢复正常时进行诊断。

怠速行驶和怠速发抖的故障确实很多，而在实际保养中，最常见的故障就是因为脏污造成的。从电路上看，是“耐行驶、漏电、抖动”，即线路电阻大、接触不良，如油门位置传感器插头接触不良，形成高电阻时汽车行驶；线路漏电，如火花塞或高压线，抖动。从油路上来说是“厚游薄抖”，就是混合比厚的时候会游，混合比薄的时候会抖。比如桑塔纳时代的超人，氧传感器失效，混合气变浓，他出行；真空管脱落，混合比变薄，颤抖。从两点入手，即电路行程受阻，油路粗细，找出故障原因。

下次再有问题，就早了。我只是拉它。

不，我的朋友，我忘了