B50节气门
对于发动机怠速不稳的问题，师傅首先想到了节气门。拆进气管的时候特别脏，基本确定是节气门太脏了。对于踩刹车异响的问题，用电灯看前轮刹车片，基本达到磨损极限，检查后轮刹车片还是很厚的。
根据检测出的问题，师傅给出的保养建议是:清洗油门，更换前轮刹车片。这是问题的直接原因，车主自然同意维修。看下图。这是位于发动机舱的车辆铭牌，可以看到车辆的基本信息。
如下图，这是拆下进气管后节气门的前状态，真的很脏。师傅说，这些杂质是油汽混合外界灰尘形成的油泥。
这些油蒸气是从哪里来的？这就是代价吗？我们来看下图。这是师傅拆下进气门之前的状态。进气管旁边还有一根小管，就是橙色箭头所示的小管，上面有一个电磁阀。插头已拔出并连接到机油盖的下部，如绿色箭头所示。
这个小管的作用是让发动机内部的油气进入粗进气管。这个管道并不总是直的，而是由橙色箭头所示的电磁阀(由发动机计算机控制)控制。
油气经过这根小管后，通过节气门进入发动机燃烧室进行燃烧。其目的不仅是为了减少油蒸气造成的空气污染，而且是为了保持发动机润滑室的压力。
我们来看看这个进气管拆下后的状态。如下图所示，这是连接节气门的粗进气管。管道内壁充满了油蒸气形成的油，箭头所示的下部还在积油。
如下图所示，这是一个与油盖相连的小管道十字，里面也是装油的。如橙色箭头所示，管路堵塞，此时电磁阀关闭。？
看到进气口的残油，相信我们车友会明白为什么油门位置会有油泥。因为节流阀后面连接的管道很多，要完全拆下来比较麻烦。于是，师傅拆下节流阀的固定螺丝后，在节流阀下面垫了一块布，开始清洗。如下面的箭头所示，这是节流阀的背面。
我们来看下图。师傅正在用牙刷和专用清洗剂清洗油门。这时候油门看起来很干净。
在师傅清洗节流阀的时候，另一个师傅已经把刹车片拆了。如下图箭头所示，从侧面看，刹车片的厚度很薄。
让我们看看刹车片的正面。这两个和刹车盘接触的面应该是光滑的，但是现在不光滑了。师傅说刹车片正面亮的部分是刹车片摩擦材料与后衬铁紧密结合的部分。此时摩擦性能已经受到影响，会有异响。？
如下图，对比新旧刹车片，可以明显看出老款刹车片已经很薄了。刹车片的摩擦厚度与驾驶员的驾驶习惯有很大关系。这辆奔腾行驶里程达到了654.38+万公里，第一次换刹车片。不少车主不到654.38+万公里就换了刹车片，可见这位奔腾车主驾驶习惯不错。？
当师傅清洗节气门，与电脑匹配，检查无其他故障码后，启动发动机，怠速运转平稳，加油口门正常。更换刹车片后，一定要先踩刹车，让刹车片与刹车盘充分接触。之后的行车试验表明制动性能正常，没有异响。
这是师傅维修奔腾B50的过程。车友们可以简单理解一下，结合上一篇文章的保养。希望这个维修案例可以帮助到车友们。更多汽车维修案例，欢迎关注微信微信官方账号的“维修工小吴”
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