发动机是如何工作的？
四冲程汽油机的工作过程依次是进气冲程。
进气冲程示意图(1)
如图(1)所示，发动机运转的第一步是进气冲程，即向气缸内提供足够的可燃混合气(或新鲜空气)。在进气冲程开始时，曲轴旋转驱动活塞从上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门打开。随着活塞向下运动，气缸容积增大，压力降低，气缸内真空吸气产生的可燃混合气(或新鲜空气)通过进气门进入气缸，直到活塞运动到下止点。进气结束时，气缸内气体压力为75-90千帕。
压缩冲程
压缩冲程示意图(二)
如图(2)所示，在压缩冲程开始时，活塞从下止点运动到上止点，进气门关闭，排气门仍然关闭，因此气缸内的空间是关闭的。在活塞向上运动的过程中，可燃混合物被压缩，压力和温度不断上升，直到活塞到达上止点。压缩结束时，缸内可燃混合气的压力可达800-1500kPa，温度可超过327℃。
工作行程
动力冲程示意图(三)
如图(3)所示，当压缩冲程接近尾声，即活塞即将到达上止点时，进气门和排气门仍处于关闭状态，火花塞产生电火花点燃气缸内的可燃混合气。可燃混合气燃烧后的热量使气缸内气体的温度和压力急剧上升，高温高压的气体推动活塞从上止点向下止点运动，然后通过连杆带动曲轴旋转做功，对外输出动力。当活塞到达下止点时，作功冲程结束。
排气冲程
排气冲程示意图(4)
如图(4)所示，做功冲程结束后，当活塞下降到下止点时，排气门开启，进气门仍然关闭。在飞轮的作用下，曲轴继续旋转，活塞由曲轴带动从下止点运行到上止点。气缸内的排气压力和活塞的做功冲程结束后，当活塞下降到下止点时，排气门打开，进气门仍然关闭。在飞轮的作用下，曲轴继续转动，由曲轴带动活塞从下止点运行到上止点，在气缸内压和活塞的作用下，废气从排气阀被强制排出气缸。当活塞运行到上止点时，排气阀关闭，排气冲程结束。排气冲程结束后，进气门再次开启，发动机开始进入下一个工作循环。这样，发动机就会自行运转。
总之，发动机的工作过程是一个复杂的过程，需要我们更直观的去理解。使用它，下图希望能更好的帮助你。
发动机做功示意图