汽车保养小贴士，不要被4S店骗了！

一般情况下，汽车每隔一定距离(如5000公里)或半年(如半年)保养一次。汽车保养不仅是为了驾乘人员的安全，也是为了汽车的使用寿命所必须的。很多人都有这种经历。当他们去4S的商店维修时，商店经常告诉你，哦，你的刹车片需要更换了。

或者，正时皮带老化，需要更换。诸如此类。你只知道如何开车，但你不了解汽车。你是不是有点头晕？这些汽车零件到底应该什么时候更换？这也是一个门道。

首先，我们要知道下一辆车是由哪些基础零件构成的。了解主体结构后，我们大致把车分为青年车、中年车、老年车。就像人一样，不同时期保养和更换的零件是不一样的。

青年车(0-4岁)

一般来说，汽车使用的头两年是其寿命的高峰期。只要日常保养，基本不会有问题。主要的保养工作需要包括:换机油，检查转向装置，检查更换刹车片，更换四滤。

◆四滤(机油、空气、空调、汽油三滤的统称):最常见的定期保养配件。(5000-1.5万公里)。

◆雨刮片:确保行车视线清晰，保障行车安全。(1年)

◆刹车片:小保养建议每次检查刹车片的磨损情况。(3-4万公里，2年)

◆燃油泵:将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。(3-4万公里，2年)

◆减震器:减震器是悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时会抖得很厉害，尤其是下雨天。(5-6万公里，3-4年)

◆火花塞:(6-8万公里，3-4年)

◆制动液/防冻液:(一般6-7万公里内，3-4年内)

◆电池:3-4年

中年车(4-7岁)

比如车龄超过4年的车辆，就像“人到中年”一样，很多零件都会松动，尤其是长途、高速颠簸之后。再加上一些车的各种橡胶管自然老化等等。对于中年车辆，除了日常保养外，还应特别注意以下部件的保养:

◆正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件，包括正时皮带和相关的齿轮系。通常，当车辆行驶7万至65，438+万公里时，应检查或更换正时系统。如果正时皮带中途突然断了，可能会损坏发动机，代价太高。

◆橡胶管:在这个年龄阶段，经常出现黑油、漏水等问题。这是橡胶管自然老化造成的。

◆冷却液储液罐:对于五年车龄左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，所以有些车辆的水箱开始漏水。

老年汽车(7-10岁)

由于汽车的使用寿命有限，在我国，汽车应该在10年报废。如果保养得当，这辆车仍然可以如期健康地完成使命。另外，大部分自动挡的车，这个时候也要修自动变速箱。当然，底盘系统也要认真检查维修。一般来说，这个阶段以检查、更换、维修为主。

◆水箱:7年，10-12万公里。

◆检查自动变速箱，更换电子节气门和三元催化器:7年，65438+万公里。

◆离合器总成:包括离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

其他部件，如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴皮带轮，也可以根据故障程度进行更换。

所以汽车保养还是要学的。自己动点知识，就能降低上当的概率。同时也可以合理的保养自己的爱车。不要“不够”或“过度”的保养！