宝马M5发动机有几个油门？

新型M5高速V10发动机过去曾用于赛车和低排量汽车。这是它第一次被安装在一系列汽车上。为了延续M系列在车坛的独特声誉，这款高性能动力单元带来了真正令人瞩目的动力:十个气缸，五升排量，最大功率507马力，最大扭矩520牛顿米，发动机最高转速可达8250转/分。

然而，这款发动机拥有的不仅仅是出色的性能数据。如果只是稍微踩下油门踏板，这种高速自然吸气发动机就是典型的。

赛车的特点马上就显现出来了。不仅如此，它也非常适合日常驾驶。M5是一辆拥有赛车心的车，换句话说，它是一辆适合公路驾驶的跑车。M5完全可以满足这两方面的所有要求，从而创造一个全新的自由世界。20年前第一代M5的发布标志着跑车市场的建立。现在，这款全新的发动机再次指明了这类车未来的发展方向。

驾驶动力的新境界，动力性能提高了25%

这款全新设计的高速10缸动力单元，完全超越了之前同排量的8缸发动机。最明显的证明就是其动力性能提升了25%以上。新的V10发动机在7750转/分时可产生507马力(373千瓦)的最大输出，而V8发动机在6600转/分时可提供400马力(294千瓦)的最大输出。这款全新的十缸发动机仅重240公斤，与之前的八缸发动机相差无几。就其令人生畏的动力性能而言，这台10缸发动机的重量确实可以称之为轻。但是在计算输出功率的时候，可以称得上是重量级选手:这台10缸的动力装置输出功率超过了100马力/升，这又是一个堪比赛车的数字。

发动机转速对其动力性能和扭矩影响很大。

就其最大扭矩(520 Nm)而言，这款10缸发动机与之前的8缸发动机不相上下。然而，新款M5在驾驶动态方面已经完全超越了其前身。其中，发动机转速起着关键作用。下面的例子恰当地说明了原因:当骑自行车的人遇到上坡并降低传动比时，他可以通过更快地踩踏板来骑更陡的坡。如果他不降低齿轮比，甚至不提高齿轮比，那么他将需要花费很大的力气或者不得不下车步行。如果有两个耐力相同的自行车手，踏板速度最快的总是获胜。

同样，高转速的新M5将轻松击败只增加排量来增加扭矩的8缸竞争对手。此外，这款发动机的优异性能还可以从高扭矩的发动机要通过强化的传动系统来传递动力这一点上得出，必然会增加质量，影响整车的加速性能。由于V10的高速设计，可以采用轻得多的传动系统，获得更接近的传动比。

顺便说一下，新M5在扭矩方面也超越了其他竞争对手:在6100 rpm时获得了520牛顿米的最大扭矩，在3,500 rpm时扭矩可以达到450牛顿米。并且在5500转就能获得80%的最大扭矩，这是其他同级发动机无法比拟的。

十缸——赛车发动机的概念

其尺寸、零件数量和油耗使这款10缸发动机成为高性能运动动力装置的理想选择。因此，可以说新的V10发动机是像M5这样的跑车的完美解决方案。此外，十个气缸中的每一个的排量都达到了500 ml，完全可以满足哪怕是最挑剔的工程师的要求。

结构紧凑，增加了强度和舒适度。

作为发动机制造的领导者之一，宝马在直列发动机制造领域赢得了很高的声誉。工程师们在设计新的10缸发动机时采用了非常紧凑的设计原则:由五个气缸组成的两排气缸呈90°夹角排列(V形构型)，气缸间距为17mm。选择90°的夹角是因为这样的质量平衡特性可以实现低振动和舒适。发动机的这种几何布局解决了振动最小和部件强度最大的矛盾。

共有10个节气门，每个气缸一个。