磨合期跑高速会有什么后果？

你好！以前的汽车，零件加工精度低，零件装配尺寸不好，磨合期高，容易出现拉缸等不良情况。但是现代车辆零件加工精度高，匹配精准！偶尔一两次高速，没问题！提供一个磨合操作要领供参考！磨合驾驶的注意事项在新车的磨合驾驶过程中，车主要对新车保持非常高的警惕性，细心呵护，爱惜它，让你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期内，任何时候都应该注意的最重要的方面。磨合期需要跑3000公里，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。1.新车在出厂前已经过冷却和磨合。但是，为了使机械系统在未来保持最佳状态，延长其使用寿命，建议您在前3000公里一定要小心驾驶您的汽车，并分阶段进行保养。在100 km以内，新摩擦刹车片的制动效果还没有达到100%，所以制动要提前，尤其是前200 km以内，轮胎摩擦力不够，需要比平时用更大的力。刚更换新轮胎或新制动踏板时也包括在内。在前500公里，新轮胎还没有达到最佳附着力，在快速转弯时尽量避免急刹车。在最初的2000公里，你应该平静地驾驶，速度不超过65，438+000公里每小时，转速不超过3000转(高速发动机是厂家要求的)。前2000-3000公里水温已经达到工作温度(水温指针达到刻度的一半)，可以逐渐提高到最高车速或最高发动机转速。在3000公里或厂家规定的行驶里程进行一次常规保养(使用原装机油)后，车内所有运动部件都能顺利配合，能以最佳性能运行。2.高转速还会增加发动机和传动部件的负荷。所以速度要控制在规定的范围内。从1000 km到1500 km，发动机转速和车速可以逐渐提高到最高默许速度。不要长时间在一档或高档位行驶；不要让车速在每个档位都达到极限，每个档位的车速都要控制在最高时速的四分之三以内，大致是:1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里。这个时候千万不要练车技，狂奔。除了限速，还要严格执行行车伤害条例。第一，要避免全油门；二是坚持发动机的正常工作温度。同时，新车不要疲劳，承载率要低于90%，选择平坦的路面。3.因为零件还在磨合期，负荷过大、转速过高会加剧对零件的冲击。另外，在磨合期，汽车也要注意尽量不要紧急制动，冷车起步要注意预热。争取慢慢开始，慢慢停止。起步前预热，分开刹车。尽量避免过紧运动，否则不仅会严重损坏磨合动力系统，还会增加底盘对发动机的冲击负荷。刹车的使用也很重要。要避免急刹车，行驶中一定要完全松开手刹，因为新车的刹车片比较厚，刹车片和刹车盘之间的间隙很小。如果没有完全释放，长时间会造成刹车片和刹车盘之间的摩擦和损坏，甚至引发事故。4.准确合理的驾驶还包括:启动前，车辆要进行自省。启动后应低速行驶，暖机至50℃-60℃，选择好路面，及时换挡，正确滑行。汽车启动时，不允许完全踩油门，以免拖挂车；汽车行驶时，你要尽可能缓慢地加速，不要急加速；另外，换挡要恒定，磨合期车辆要从最低档位一步步起步，逐步加档。千万不要用高挡低速行驶或低挡高速行驶，要经常换挡。不要长时间用一个档位开车。行驶中注意发动机、变速器、驾驶员的工作状况和温度变化，控制车况。