汽油喷射系统有哪些类型？

1.根据喷油器的安装位置确定喷油器的位置；

l单点喷射型(安装在节气门体上的集中燃油喷射)

两点喷射型(安装在每个气缸的进气歧管上，单独喷射)

2.按注射时间分类；l连续喷射型:喷油器在发动机运转过程中连续喷射燃油，喷射量取决于机械式燃油分配器。

间歇喷射型:发动机运转过程中，ECU控制喷油器的喷油量进行间歇喷射，包括各缸独立喷射、各缸同时喷射和分组喷射。

3.按燃油喷射量分类；l机械塞计量箱根据进气量控制喷油量。

2在机电模式下，火花塞计量箱也是根据进气量来控制喷油量，但有了ECU的参与，水温和节气门位置的修正值同步增加。

电子式采用ECU直接控制喷油量，并配有传感器和执行器。电子控制单元可以在正确的时间计算正确的燃油量和最佳点火时间。它还可以控制空闲状态。

4.按气流分类；L-质量流量公式:直接测量空气的质量流量，然后计算喷油量。2速度密度公式:根据进气管压力和发动机转速计算进气量和喷油量。节气门转速公式:根据节气门开度和发动机转速，计算进气量和喷油量。

5.根据有无反馈信号对L开环控制进行分类:实际输出无法检查，但结构简单；容易实现。

闭环控制:利用反馈信号调节输入，使输出满足要求。

按照上面的技术分类，在过去的30年里，随着技术的进步，世界各地的汽车公司都做出了各种各样的电喷汽车。还综合了各种车型的经济要求，选取了上述分类的特点，但保持不变。下面介绍五种典型的汽油喷射系统:

I. K型汽油喷射系统；K是德语Kontinuierlich的第一个字母，K型汽油喷射系统有时也叫C IS。其特点是燃油喷射是连续的，即压力为0.36Mpa的燃油直接从进气门附近的喷油器喷出，进入发动机进气参与燃烧。

常见的K-Jetronic系统于73年推出。称为机械式汽油喷射系统，又称多点连续喷射和单独控制汽油喷射系统。可分为开环控制K-Jetronic和闭环控制K-Jetronic/Lambda。这套系统用在奥迪90和奥迪100上。

所谓的机械式汽油喷射系统只有三个主要部件:

1.燃油分配器、蓄能器、控制压力调节器、喷射器、冷启动喷射器等。2.空气流量计、节气门体和怠速辅助空气阀。

3.怠速辅助空气阀、主继电器、控制压力调节器和热定时开关。

闭环控制K-Jetronic/Lambda车型配备了氧传感器、脉冲控制阀、节气门位置传感器和ECU。其工作原理主要是通过机械手段建立燃油压力，然后控制制冷机的混合比、冷启动加浓、暖机加浓、满负荷加浓、快怠速。K-Jetronic开环控制没有ECU，所以各种电喷系统都不一样。

2.KE机电汽油喷射系统；

E是英文E le ct ronic的第一个字母，也就是电子。其实就是K型汽油喷射系统，配有ECU和相关传感器。燃油通过燃油分配器和膜片式油压调节器保持主油压恒定。与K型喷射系统一样，控制柱塞由气流板驱动。电液差动调节器中电流的变化导致计量箱两侧压差的变化，从而控制喷油量。如果电流控制的机油压力调节器中的电流反向，则可以完全切断机油供应。该功能可用于超速断油和限速。和帕萨特2.0高尔夫一样，采用的就是这套系统。D型(压力)电控汽油喷射系统D是德国Druck的首字母，这里经常讨论它的工作原理，就不赘述了。简而言之，电子控制单元控制燃油喷射脉冲宽度，而燃油喷射脉冲宽度又取决于进气压力和转速等传感信号。优点是间歇喷油比连续喷油更准确，更省油，缺点是响应不够快。使用的车型有李夏TJ7600E，TJ7131，2000AFE发动机，切诺基，富康TU5JP，奇瑞7160等。

4.l型电控汽油喷射系统

l型电控汽油喷射系统在其他方面与D型电控汽油喷射系统相似，但它是基于进气量的不同而不是进气压力的不同，其优点是能更好地满足排放标准。比如斯坦2000里的超人，捷达王等。属于LE-Jetronic系列。5.PCM汽油喷射系统；

动力系统控制模块是一个集成了发动机控制和自动变速器的控制系统。发动机控制系统采用热线流量计集中控制多点顺序喷射系统，控制点火提前角、空燃比、怠速、汽油蒸气净化、废气再循环、风扇、空气离合器等。还可以控制变速箱的自动换挡、换挡感、锁止离合器。这种高度集成的电子控制单元使汽车更加完美。

现在这套PCM汽油喷射系统已经在巴克王朝和巴克新世纪使用。@2019