什么是油门爆震？

发动机“超级爆震”，又称低速预燃，是增压直喷汽油机特有的异常燃烧现象。当发动机吸入燃油蒸气和空气的混合物时，在压缩过程中，由于燃油中混有低燃点物质，在火花塞被点燃之前，燃油混合物会自动爆燃，形成新的燃点，火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外蔓延，使气缸壁受到冲击而振动，这就是所谓的爆震。简单来说，爆震是燃烧异常导致燃烧室压力异常的一种表现。

爆炸发生时的现象

当发生轻微爆震时，发动机会发出清脆而不连续的金属爆震声，而当发生严重而连续的爆震时，发动机会发出连续的金属爆震声，发动机功率也会明显下降。

爆炸的原因是什么？

1的空燃比不正确，稀混合气使燃烧温度升高，从而使发动机温度升高。

燃料的辛烷值太低，辛烷值是抗爆的一个指标。辛烷值越高抗爆性越强，辛烷值越低越容易爆震。

3燃油的清洁度不够。燃油中含有的一些物理物质和化学杂质，包括一些芳香族物质，会在发动机压缩过程中引起自燃，导致爆震。

燃烧室积碳太多，因为积碳严重时气缸实际容积变小，压缩比增大。同时积碳在高温环境下散热能力差，会一直烧红，使得高温压缩混合气除了顺序火花塞外，还会被气缸内的高温积碳随机点燃，导致爆燃。

5发动机温度过高，在太热的环境下发动机进气温度过高，或者发动机冷却水循环不好，都会造成发动机高温爆震。

6点火角太提前。为了使活塞在压缩冲程后立即获得动力，进入作功冲程，通常在活塞到达上止点前提前点火。但过早点火会使大部分油气在活塞仍处于压缩冲程时燃烧，未燃烧的油气承受巨大压力而自燃，产生爆震。

解决爆震的方法如下。

1.使用符合发动机压缩比的燃油。

2.避免“拖沓”驾驶。

3.定期清理油路和油嘴中的积碳。

4.避免高温:定期检查冷却液液位，定期检查换油，避免长时间激烈驾驶，夏季驾驶时经常监测水温。

5.适当选择优质燃油添加剂。例如，含有PNF原液的燃油添加剂可以在一定程度上解决发动机爆震问题。