汽车的油门到底该不该清洗？

节气门的作用是什么，为什么要清洗？

节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，从而燃烧做功。它被称为汽车发动机的咽喉，也可以控制进入发动机的空气量。节气门有两种:传统拉线式节气门和电子节气门。传统的发动机油门操纵机构是通过拉动一根拉索或拉杆来工作的，拉索或拉杆的一端与油门踏板相连，另一端与油门联动板相连。电子节气门主要是通过节气门位置传感器根据发动机所需的进气量来控制节气门的开度，从而调节节气门的开度大小。

怠速时油门开度很小，也就是一两度！控制稳定的怠速是一项精准的工作，油门工作面的油污和灰尘会导致控制不准！油门会自己学习，随着油门的脏污，油门角度会逐渐增大！脏到一定程度，油门就不能再调了，怠速太低就会熄火！有的车会开故障灯！

我们也可以读取数据流，检查节气门开度。

当然，没有人愿意打开故障灯去清洗油门，那么在我们日常用车的时候，如何判断油门是否脏到需要清洗呢？

(1)油门脏的明显特征是油门响应迟缓，加速有肉，怠速不稳，怠速抖动，车主自己基本都直接感受到了！

(2)判断节气门是否需要清洗有一个简单的窍门:电喷车的发动机每当空载时，空挡猛踩油门3000转，然后突然收油。这时候注意转速表指针！

1.当指针快速下降到1000到1200转时，指针会稍微停顿一下，然后下降到800转左右，怠速稳定。此时油门完全正常。

2.当指针快速下降到800转左右并稳定后，节气门略有脏，但仍不需要清洗，基本正常。

3.当指针快速下降到800转甚至700转以下，然后慢慢上升到800转左右，怠速跟着由小到大，那么恭喜你，油门已经严重结垢，需要马上清洗。

判断原理:电喷车，发动机空载时，加油门加满后松开油门，ECU会自动停止喷油。当转速下降到1000~1200转时，喷油点会恢复(具体根据ECU设定的参数)，之后会逐渐减少到怠速喷油。形成防止熄火的缓冲(这是ECU设置的怠速熄火防止程序)。

也许你会觉得这太复杂了，不管不管三七二十一，洗完之后，我们不缺钱。但我必须提醒你几点:

1，不同意1-2万公里就乱洗油门。你洗油门越频繁，汽车可能出现的问题就越多；车没有越来越好，只有越来越差！即使在清洗节气门时，清洗剂(液体)的选择也尤为重要。切勿使用强腐蚀性清洁剂！但是一定要明白，再好的清洁剂也只能把伤害降低到很低的程度，伤害是不可避免的！

2，归根结底，一句话:如果你不会清洁油门，就不要清洁油门；不到万不得已不要轻易洗油门！正常用车时，大保养一般是3万公里。只需清洁一次气路。完全不需要清洗油门或者油路！

3.养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油。这样我们的油门肯定可以65438+万公里不用清洗！够了！

我们可以用手机检测车况，判断是否洗油门，清洗油门的效果。其实清洗前还好，清洗后怠速不稳，油耗增加也很常见。发动机恢复正常需要一段时间。所以如果你的车状况良好，就不要画蛇添足，以免翻车。