3万公里的首次大保养该怎么做？
维护中需要完成的项目:
1，机油，机器滤清器
2.建议更换内置空气滤清器、空调滤清器和外置汽油滤清器。
3.清洁节流阀
4.清洁喷油器
5.清除燃烧室中的积碳
6.刹车油的更换周期为两年5万公里。公里数小于时间也建议更换刹车油。
7.建议火花塞更换为普通镍合金材料，不要先更换铂铱材料。
除日常维护外，需要检查的项目:
1，检查轮胎是否偏心，根据情况进行轮胎换位和四轮定位。
2.检查刹车片
3.检查电池
4.检查整车的照明
5、检查防冻液，不足时及时添加。
基本上这些项目试运行后没问题就OK了。最后祝车主用车愉快。
你好，你问的问题很有代表性！这份小报长期从事4s店的售后工作，相信能给所有车主带来最中肯的答案！也恳请业内人士不要喜欢。
“首次大保养”这个概念是谁给你的？我无意责备你。其实这种所谓的大保养小保养，就是4s店传统服务营销体系引导下的客户思维。既然涉及到营销，车主应该有清醒的认识。
什么是大保养和小保养？有些店的操作流程就是多一个少一个四轮保养的区别；更换三滤也有区别；还有就是更换油和水的区别；甚至是有没有做保养产品的区别。一般来说，每个4s店或者每个品牌的解读都有很大的差异，大小和保养最大的差异就是多少钱的问题。所以，不要在意所谓的大保养小保养。说得好听点，就是多花钱和少花钱的区别。闲话不多说，给你点建议，希望对你有帮助！
3万公里，一般需要做什么？1.查看空气和空调滤芯是否干净。如果还能用就吹，不用换了。2.4S商店会建议你更换火花塞。其实如果平时油质好，根本不需要检查。当然，如果你不信任他们，你可以让他们帮你取下来。一般他们会说积碳太多，燃烧不好。如果积碳太多，可以洗一下，看看点火极间距是否过大。诚然，燃烧后残留的积碳是白色的，几个火花塞差别很大。可以考虑更换，等等。3、手动挡机油也可能建议你更换，可以考虑更换，也可以是4万公里。当然，有人会说我6万公里没变，有人说65438+万公里没变。我认为这个问题不能讨论。如果出了问题，我到时候会换变速箱。4、各种清洁保养都会推荐你去做。根据自己的情况，保养产品有用吗？举个生动的例子，对于女生来说和化妆品一样，用和不用是有一定区别的。长期使用肯定是有好处的，但是因为清洁用品比较贵，所以要看个人经济情况。当然，经常在工地这种恶劣的环境下开车，定期清洗油门是很有必要的。5、四轮保养换位和刹车检查，这个建议每一万公里做一次。这是一个安全件。除了4s检查，你更需要自检！6.一些商店建议更换刹车油。其实4-5万公里可以更换，没有任何影响，但是要注意检查，自己感受制动性能。7.冷却液，建议5-6万公里换一次。
一般来说，三万公里你需要做什么，其实取决于你之前做过什么。每个人的驾驶条件都不一样。这要看你自己的情况。不要刻意追风，也不要刻意担心。在注重自检的情况下，车就没那么容易坏了。做一名巡检司机。
希望对你有帮助，也希望各位车主平安！有问题可以私信我。我已经在4S商场工作很长时间了！
3万公里的首次大保养该怎么做？
首先，每个品牌的车对于保养都有自己的一套保养要求。同一个品牌不同型号的车保养方法不同，但有些保养项目、公里数或时间要求非常相似
那么，在3万公里的时候，保养需要做些什么呢？
注:(在进入正题之前，我想说3万公里保养有点早。)
我有以下几点建议，希望能帮到你！
必须做的维护项目
1，换机油机滤:机油分为全合成，半合成，矿物油，这个很多车主都知道，多少公里换一次机油，我就不去描述了。但是，有一点，不管机油是全合成、半合成还是矿物油，机油一定要忠实！
2.更换空气滤清器和空调滤清器:这两种滤芯可以根据使用情况进行更换。4s店这两款滤芯有点贵。如果动手能力强，可以在网上买，自己换！
推荐的维护项目
1.清洁节气门和油嘴:清洁节气门之类的保养项目不用做，四万公里也可以做，甚至可以再拖一次，但还是要做一次。根据自身情况选择！
2.火花塞:我想很多人去4s都会遇到。我建议更换火花塞，还是4s店维修工会说，我给你拆下来看看需不需要更换。当我把它拿下来的时候，我会告诉你如何改变它。反正你不懂，我就想着换了。我觉得4万公里可以换！
可以首先完成的维护项目
(首先，写题目之前，强调一下，只是个人想法)
1，刹车油:有些厂家会要求3万公里更换刹车油，但事实并非如此。我觉得刹车油可以先换，但是有两点考虑:①刹车油关系到制动性能，考虑到安全性；②刹车油在4-6万公里，无论如何都要换一次，主要是考虑到保养费用的分离。
需要检查的维护项目
1，胎压和磨损，刹车片，发动机舱有无漏油，灯等。:修理工在这些需要检查的地方也是走马观花，简单的看一眼，甚至不看。如果对车有所了解，可以自己打理，发现问题及时处理。
不必做的维护项目
1，发动机内部清洗:每次去保养，我都会清洗发动机。不知道大家有没有遇到，我觉得没必要。你真的可以清洗发动机，但是才三万公里。
文末，每个人对车的理解不一样，对车的使用也不一样。所以三万公里是否有必要做一些保养项目，要根据自身情况来选择。这里我有个小小的建议，涉及到安全维护项目，宁愿多花钱！
以上是我的一些想法，希望有帮助！如果你有其他想法，可以留言，我们可以一起讨论！
3万公里新车需要一次大保养，可以延长使用寿命，保证性能。
主要需要在以下几个方面进行维护:
1.调整节气门间隙
油门间隙过大或过小都会影响车辆的油耗和动力。根据不同发动机的油门间隙参数，用舌尺调整。
2.检查大小轴承和推力轴承。
如果间隙过大，又不及时更换，发动机的曲轴就会损坏。
3.更换机油和齿轮箱油
因为机油使用一定时间后润滑效果会变差，会损坏发动机和变速器。需要检查换的油是否有铁屑。如果有铁屑，说明内部有损伤，需要进一步检查。
4.检查制动系统
注意制动蹄和制动盘的磨损情况，如果过度磨损就要更换。此外，还要检查刹车油，必要时补充或更换。
交换轮胎
根据需要交换四个轮胎，以平衡四个轮胎的磨损。
6.检查转向系统
检查各连接机构的间隙。如果间隙太大，更换它并调整转向器的自由行程。
第一次保养是定期清除积碳。说起积碳，这个词应该是现在比较流行的。积碳是发动机产生的废物，会影响车辆的行驶。首先，人们一提到新车，一般都会有一种感觉，就是车的油门很灵敏，体验很好，但是随着时间的推移，车的动力会越来越差，烧不了多久，甚至发动机的噪音会变大！这就是积碳影响汽车的动力，所以要定期保养汽车，清除积碳。
二是更换雨刮器。雨刷是一个很普通的东西，虽然很平庸，但是用途却大打折扣。没有雨刮器，我们在雨天无法正常行驶，但由于其特殊的工作性质，总是暴露在外，老化速度非常快。等它老了，雨刮器会用各种方法硬化。这时候再用的话会产生很大的噪音，处理水滴的速度也会变慢，车会跑过3。
第三个是刹车卡钳。行驶过程中刹车失灵，我们的心真的很凉，所以平时要特别注意的就是刹车系统的保养。毕竟关系到我们的生命安全。但是由于车长期暴露在外，刹车非常容易生锈。一旦生锈，我们车的刹车距离就会受到影响。所以，车已经跑了3万多公里了。最好做这个保养，更换刹车卡钳。
3万公里的必要保养包括:更换机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗节气门、更换制动液、更换防冻液、更换火花塞、更换刹车油。
一般来说，新车首次保养只需要更换机油和机油机滤，然后做一些常规检查。当汽车行驶里程达到3万公里时，防冻液、制动液、火花塞、刹车油已经基本达到使用极限。如果汽车在3万公里之前没有换过这些机油，那么在保养到3万公里的时候一定要彻底更换。如果不更换，会在一定程度上影响汽车的正常使用。
火花塞是非常重要的零件。如果经常暴力驾驶汽车，火花塞的使用寿命会缩短。建议车主根据驾驶习惯定期检查更换。除了更换这些，其他方面也需要仔细检查，比如胎压、电池、雨刮、灯光。提醒车主，3万公里保养前一定要看保养单，不建议做不必要的项目。
一辆车3万公里需要做的保养包括:更换机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、清洗节气门、更换制动液、更换防冻液、更换火花塞和刹车油。
一般来说，新车首次保养只需要更换机油和机油机滤，然后做一些常规检查。当汽车行驶里程达到3万公里时，防冻液、制动液、火花塞、刹车油已经基本达到使用极限。如果汽车在3万公里之前没有换过这些机油，那么在保养到3万公里的时候一定要彻底更换。如果不更换，会在一定程度上影响汽车的正常使用。
火花塞是非常重要的零件。如果经常暴力驾驶汽车，火花塞的使用寿命会缩短。建议车主根据驾驶习惯定期检查更换。除了更换这些，其他方面也需要仔细检查，比如胎压、电池、雨刮、灯光。提醒车主，3万公里保养前一定要看保养单，不建议做不必要的项目。
建议更换机油滤清器、发动机空气滤清器、空调空气滤清器汽油滤清器、火花塞刹车油，清洗下油门和积碳。检查轮胎刹车片的磨损情况。
详见车辆维护手册。
3万公里的保养一般需要更换机油机滤和空调滤芯。自然吸气的车需要更换火花塞，清洗节气门。清洗发动机润滑系统时，要看车龄。如果车龄超过三年，就需要更换防冻液和制动液。
大保养一般是机油、水、易损件的保养和更换。3万公里对于一辆家用车来说，除了机油三滤，这个时候更换变速箱油、刹车油等其他东西都是浪费。一般刹车油可以达到60000或者可以通过测量刹车油中的含水量来确定更换时间。变速箱油654.38+万公里可以换。正常就是更换机油滤清器，没必要浪费太多钱。