汽车专用燃油添加剂有什么作用吗？

积碳和发动机是天生的一对。再怎么预防也没用，因为再好的内燃机也做不到，达到100%的燃烧效率。

那么积碳必然会形成并大量积累，所以燃油添加剂会逐渐停产；实际上，开了三四年的车给发动机脱碳，比常年坚持用燃油要便宜得多。就辛烷值而言，完全没有必要。估计辛烷值可以用便宜的燃料加满。

所以还是直接加到No辛烷值更高的98号汽油中。辛烷值更足，更经济。与其每个油箱加一个辛烷值燃料基金，不如直接加1号汽油。从辛烷值中减去，即使发动机完成了点火循环，也有大量燃油没有被点燃，而宝测试的少量燃油对积碳有轻微的清洁作用。

但原理不是基于分辨率，而是大尺度。一些添加剂可以与燃油混合，以提高燃油的整体温度。以汽油为例，其理论火焰温度为1200℃。混合溶剂后，温度会上升一两百摄氏度，超过发动机预设的高温，会破坏大面积积碳的表层。

所以不可否认的是，有些添加剂在清洁能力上有积碳。辛烷值越高，能量含量越高。随着这些物质的增加，发动机的压缩比也需要同步提高，否则空气温度会因为压缩强度低而不够高，进而使能量密度高的汽油无法汽化。

蒸发导致部分液体汽油点火后燃烧速度变慢，油气混在一起的尾气还没完全燃烧就排出车外，造成浪费。虽然甲醇的热值只有汽油的50%不到，但仍可作为燃料产生热量驱动车辆。大量的甲醇然后在排气传感器连接中与汽油混合。

这种混合燃料只会使汽车的性能变差，但却能大大降低尾气中CO/HC/氮氧化合物等物质的排放，使排放分析得以顺利进行。安全。

然而，在乙醇汽油已经普及的地区，车辆排放检测并不充分。这种情况主要是由于发动机和排气系统状况不佳造成的。唯一的解决方法就是清理积碳。极少量的积碳会粘在发动机的核心部件上，如火花塞、喷油、节气门、活塞等。

积碳过多会降低点火强度，减缓燃烧速度，喷油不足或雾化效果不好会减缓蒸发速度，节气门积碳会导致进气量不足，燃烧不充分。例如，应该填写我们的车辆。95号汽油，但是很多地区都没有。

95号汽油，只有92号汽油，甚至更低的汽油，都需要添加燃油添加剂来提高辛烷值。我觉得对于长途旅行或者喜欢自驾的朋友来说，总能留下点什么。这类产品的功能差别很大，限量车卖这些东西是无果而终的。

只相信波动，有时甚至会增加积碳。我给你看看，这是一个声称尽早检测品牌没有效果，甚至欺骗车主购买的品牌。然后我们就知道了燃油添加剂的种类以及何时使用。根据车况使用添加剂肯定有效。

比如我们开几辆95号油的车去偏僻的地方。这些地方只有92号油，逼着你选92号气。当这种汽油的品牌不能满足车辆的要求时，我们需要添加燃油添加剂来提高辛烷值，以保护我们的汽车发动机。清洁汽油添加剂的清洁效果很好。

添加剂作用比较慢，1000公里以上需要加满两箱油(疗程)。清洗剂会慢慢软化积碳，通过燃烧释放出来。清洗剂使用方便(直接往油箱里加添加剂)，清洗效果好，但时间长。清洁剂会慢慢软化积碳，并将其从燃烧室中烧掉。