如何选购摩托车?
2.点火器:点火器的种类很多,价格也相差很大。四冲程发动机多采用交流模拟电路cdi和DC电路cdi,现在比较先进的点火器是数字全晶体管点火器pei。好的点火器能提供发动机所需的准确点火提前角,防止发动机连杆曲轴的冲击,提高动力,降低油耗,减少振动,乘坐舒适。
3.喷油器:
A.化油器有柱塞式和真空膜式。目前真空膜片式多用于高档四冲程。真空膜片化油器能根据发动机转速的变化自动调节进气量,所以油耗低,变速平稳,乘坐舒适。最新技术的真空膜片化油器自带多功能结构。如加速泵、惯性浓缩系统、怠速系统、启动浓缩系统、加热器等。
B.电喷摩托车是一种新型摩托车。喷油器根据发动机的负荷,由微电脑控制给需要工作的气缸喷油,不工作的气缸不给油。电喷摩托车比传统化油器摩托车省油,比同等化油器摩托车省油20%以上。因为实现了数字点火和喷油功能,降低了油耗,改善了排放,所以比化油器车更环保,直接达到欧洲3号或4号排放标准。同时还具有易启动、爆发力强、怠速稳定的特点。
4.启动方式:有脚踏启动和电动启动两种启动方式。现在有些车和车辆也同时有电启动和脚启动,只是侧重点不同。有些车是不通过电启动的,电启动只是个摆设。电启动是否可靠取决于电池和电机的质量。好的进口电机和普通国产电机价格相差近千元。
5.车身板件的材料:
a塑料件:车身塑料件一般有ABS工程材料、PP等材料。PP价格便宜,与ABS工程相比有以下优点:收缩率大,冷热天气,导致塑件变形大,强度低,韧性差,油漆附着力差。Abs可分为进口材料和国产材料。进口ABS塑料件永久不变形,耐冲击,油漆附着力强,不脱漆。
b油漆:油漆的好坏直接影响整车的外观。选择好的油漆,不变色,不掉漆,颜色正,无论骑多少年漆膜都细腻有光泽。
c油箱材料:如果油箱材料质量不好,容易生锈、腐蚀、漏油,会造成危险。关注油罐用钢板的防锈和耐腐蚀特性是非常重要的。
d配件:同样的配件,不同厂家质量差别很大。品牌车一般都注意选择最好的配件厂,保证配件质量。
6.刹车系统:摩托车刹车毂有鼓式刹车和液压刹车。就刹车效果而言,前刹车比后刹车好。所以现在大部分摩托车都是前刹车用液压碟刹,而大部分中高级车也是后刹车用液压碟刹,而很多低端车还是采用前碟刹后鼓式的设计。摩擦材料在制动系统中非常重要,国内的一些摩擦件价格便宜。但是在使用中,一方面容易磨损,另一方面容易脱落,容易带来安全事故。
7.轮毂和轮胎:轮毂有铸铝轮毂和辐条轮毂。铸铝轮毂刚性好,外观华丽,价格高,辐条轮毂多用于中高端摩托车。复古车和越野车一般都用辐条车轮。轮胎的外观不容易分辨,但是轮胎的价格可以相差好几倍。好的轮胎耐磨,寿命长,质量均匀,高速平稳。
8.减震器:中高档摩托车一般采用液压印尼减震器,减震器的行程和阻尼力是判断减震器性能的依据。滑板车单双后减震好不好,主要看是否提供良好的减震效果,以及减震器的质量。
9.ABS:简称ABS。作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力,使车轮不抱死,处于滚滑状态(滑移率20%左右),以保证车轮与地面的最大附着力。
10.其他:
ECU:电子控制单元的缩写,实际上是一块集成电路板。它负责将各种传感器送来的电信号转换成数字信号,用电路板读写存储器中存储的程序进行处理,然后发出控制信号,控制喷油器喷油和高压线圈点火。
节气门体:相当于化油器的喉腔,但化油器上没有其他零件,只是有一个怠速旁通气道。当发动机在怠速和低速时温度升高,由于加热密度降低,进气量会不足。此时,将通过控制旁路空气通道来补充适量的空气。
节气门位置传感器(TPS):与节气门阀板连接。当节气门阀板的角度改变且开度增加时,传感器中的部件随阀板旋转。节气门位置传感器实际上是一个可变电位计。当它与油门同步旋转时,它将油门的角度和角度变化率转换成电压信号,并发送给ECU。该信号主要代表发动机的负载。
空气温度传感器:用于测量进气温度。它是一个热敏电阻。温度越高,电阻值越小,从而引起电压变化,并发送给ECU。
进气流量传感器:由特殊材料制成的进气格栅在工作时通电,以保持其温度恒定。当进气量发生变化时,进气格栅被冷却,此时需要更大的电流使其温度升高到原来的标准温度,而所需电流与进气量成正比,因此可以测出进气量。
曲轴角度传感器:由脉冲齿圈和磁电线圈组成。脉冲齿圈安装在飞轮上,随曲轴一起旋转。转动时,磁电线圈感应到脉冲齿圈的信号,并将其转化为电压信号发送给ECU。
氧传感器:主要是将废气中氧含量的信息发送给ECU,ECU根据信号调整空燃比,使三元催化器效率最高,污染排放最少。氧传感器一般安装在排气歧管中,其电压输出值随着废气中氧浓度的变化而变化。ECU根据氧传感器的电压变化判断空燃比,并相应调整喷油量。因此,即使由于发动机零部件磨损导致空燃比发生变化,氧传感器也能及时反馈给ECU,实现发动机最佳空燃比的闭环控制。
性价比:俗话说,选择摩托车,要根据自己的财力,在关注价格的同时,关注品牌、性能、质量。店里每辆车都锃亮,我就选了便宜的,但是在使用过程中才真正体会到便宜的苦果。
购买摩托车的4个技巧
(1)目视检查
摩托车油漆是否光亮均匀,油漆质量如何;电镀件表面是否光亮,有无外露损伤或斑点,焊接件接口是否光滑;加工零件表面是否光滑;车辆各部分是否完整无损;前后减震器是否正确,车身是否直立;前后轮是否平直,前后轴或轴承是否损坏;各种备件、随车工具、使用说明书、维修手册、合格证是否齐全。
(2)发动机检查
当所有准备工作完成后,要求发动机能够快速可靠地启动。常温下,冷车启动时间不超过15秒(不含辅助时间),脚踩不超过3次。启动后,中低速运转30分钟,无各处烧手现象,怠速运转平稳无异响,负载水平运转,用转速表测量,最高运转速度应超过额定速度。发动机暖机时,应在发动机怠速时猛踩油门来提高发动机转速。
(3)试乘检查
有条件的话,购车者不仅要按上述步骤检查,还要在路上试骑一段距离,重点检查;传动和传动部件的噪音是否正常;发动机是否过热,动力传递是否平稳;与整个装置的分离是否完全,没有延迟,结合是否顺畅;变速踏板是否灵活,无卡涩和换挡现象;转向手柄控制轻便、灵活、准确;制动是否可靠,有无异响;油门拉线和各种开关是否灵活有效;摩托车断电后是否立即熄火,油箱和发动机是否漏油漏气;车辆行驶时是否过度颠簸。
(4)性能测试
1 & gt;动态性能测试:在试乘过程中,突然加大油门,观察摩托车速度是否随之增加,驾驶员是否有明显的后倾感(大牌、大排摩托车可以是意外,也可以根据驾驶技术而定)。
2 & gt制动性能测试:保持车速20km/h,在当前轮压检测线快速将油门降至最小,同时对前后轮进行紧急制动,目测制动距离是否超过4m,地面是否有车轮拖痕。