卡罗拉1.2t速度上加速弱多少？
1，阀门太着急进气，进气不足。检查进气管是否漏气，节气门是否太脏，发动机是否长时间没有清洗。
2.火花塞点火正时错误，火花塞间隙过大。检查热塞的间隙，看是否有积碳和损坏。
3.汽油泵压力不足，需要检查油嘴是否堵塞，油管是否堵塞，油泵泵油压力是否正常。
4、点火线圈漏电现象，用万用表检查点火线圈的工作电压是否正常，检查每个火花塞的电阻是否相同。
最近收到改款卡罗拉17车主的邮件，告诉我们成功解决了卡罗拉1.2T的加速弱点非常感谢分享。以下是邮件原文:
为了更好地阅读这篇文章的中心思想和所表达的意思，这篇文章分为三类。第一是如何解决加速无力的故障，第二是车辆的正常状态和加速无力的状态，第三是我维修的辛酸和最后的无奈与妥协。苦是因为我相信4店天天跑4S店，但是4S店坚持无故障车辆是正常的，折中的办法就是自己买损坏的零件。因为我的涡轮增压器真空调节阀是我自己从淘宝上买的，至于我为什么自己买，请看第三类。
1和卡罗拉1.2T加速无力的解决方法是更换涡轮增压器真空调节阀。你可以申请一家4S商店来替换它，然后自己从淘宝上购买。我自己从淘宝上买的，因为4S店说全国没有货，而且货很远。
2.作为1.2T的车主，17的改款车型，半年多的时间我是无法感受到加速的。我有义务拯救身处水深火热中的车友，摆脱无法加速的噩梦。首先正常的感觉应该是(机械增压发动机低速时扭矩充足带来的动力充沛的感觉)，然后是加速无力的感觉。一旦卡罗拉1.2T的真空调节阀不能正常工作，通常说明废气门无法关闭，车辆无法获得足够的动力，8AR变成2.0自吸发动机，即使踩油门提高发动机转速也无法获得正常的快速增压动力。所以当你踩油门的时候，你会觉得加速无力。同速行驶时，发动机转速比平时高。
注:丰田1.2T发动机的增压控制与8AR相同。目前看来，无论是国产的皇冠汉兰达卡罗拉还是国外的IS200T，电磁阀问题导致动力不足时都没有故障码提示，不得不说这是丰田的恶心。
3.然后我就说说我的维修经验和流程。2018二月份从长春买的，7000公里第一次去一汽服务贸易换机油。之后就出现了问题，症状，加速无力。从加速疲软到今天用了半年多。我前后跑了四家4S店，跑了50次左右。多次报告加速无力的问题，4S店认为动力正常。4s店以为行车电脑没有故障灯，电脑在读取行车电脑时不会有故障码。据此，认为车辆是正常的。2065438+2009年6月，165438+2009年，华阳丰田再次报告问题。经技术人员检查，发现涡轮增压器漏油。拆下后发现涡轮增压器轴断了，更换了涡轮增压器。因为涡轮增压器真空阀损坏，我想说的是，涡轮增压器是长春华阳丰田更换的，在此表示感谢。
图:真空调节阀位置(发动机后面)
让我们继续陈述事实。长春第一* *拥有一汽服务丰田、金山丰田、东环丰田、华阳丰田四家4S店。一开始去一汽服务丰田大概20次左右，因为车是在一汽服务丰田买的。处理这个问题，一汽服务丰田是最差最不靠谱的。检测人员为一汽服贸刘总监。因为一汽服贸主任的测试方法是5600转挂1档，5600转挂2档，4000转挂3档，告诉你结果正常，不需要电脑读取故障码或者看数据流，告诉你动力正常。我们就完事了。东环丰田去了1次，有车间技术员给我试了一下，但是看不懂档。告诉我电力正常。
图:原始涡轮增压器-涡轮叶片卡住。
丰田金山去过5次左右，但是他家读取的是数据流和故障码。但我也觉得电量正常。然后去了华阳丰田大概20次。他的车间主管冯主任很可靠，因为他相信老板的描述，并耐心地处理问题。是最靠谱的一个，但是他还是没给我修好，因为他也是看数据流看故障码的。为什么说他家最靠谱？因为他家发现涡轮增压器漏油，更换后发现是坏的涡轮叶片卡住了。
图:新涡轮增压器
最后大家一定很好奇我是怎么知道涡轮增压真空调节阀坏了的。我给了你半年多的时间去学习和咨询加速无力的可能性以及网上的各种信息。相信你也能知道涡轮增压真空调节阀坏了。下面发个链接。此链接有关于涡轮增压器真空调节阀坏的原因及其工作原理的详细信息。/bbs/viewthread.php？tid=30179704