如何调整康明斯阻气门的间隙？
在此位置，第五个气缸的两个气门摇臂可以自由移动(气门关闭)。第三缸喷油器的柱塞位于冲程顶部；如果没有，将柴油发动机再撬360度:重新对齐标记和箭头。
其次，将ST-1170千分表支架和千分表延长杆安装在第三缸油嘴柱塞的顶部。请注意，千分表延长杆固定在千分表杆中，不会紧靠摇臂。？
注:第三缸的喷嘴调整和第五缸的气门调整只是为了举例说明，其他任何缸都可以作为启动缸，如表11—15所示。
第三，用ST-1193摇臂杆或类似工具将摇臂压向喷油嘴，直到柱塞到达底部，挤出杯中的油膜。然后让柱塞上升，将柱塞压到底，将千分表指针调零。
注意延长杆是否接触到柱塞顶部。表11-15n-855柴油机喷油嘴及气门调整位置启动A或1 ~ 6Vs35向前转到B或2 ~ 5Vs63向前转到C或3 ~ 4Vs26向前转到A或1 ~ 6Vs42向前转到B或2 ~ 5Vs。
第四，再次将柱塞压到底，松开摇臂。指针应指向表11—16规定的行程，超过则调整。？
5.如果锁紧螺母松动，用54 ~ 61N？M (40 ~ 45ft—1bf)扭矩？拧紧螺母，然后拉动喷油器柱塞几次，以检查冲程是否调整正确。如果使用ST-669连接器，使用41 ~ 47N？m(30 ~ 35英尺磅力)扭矩拧紧。
扩展数据:
汽车燃油喷嘴的清洗:
作为电喷发动机的关键部件之一，喷油器的性能将受到严重影响。喷嘴堵塞会严重影响汽车的性能。
堵塞的原因是发动机内的积碳沉积在燃油喷嘴上或燃油中的杂质堵塞了燃油喷嘴通道。汽车运行一段时间后，燃油系统会形成一定的沉积物。
沉积物的形成与汽车燃油有直接关系:首先，由于汽油本身含有胶质和杂质，或者是储存和运输过程中带入的灰尘和杂质，久而久之在汽车油箱和进油管内形成类似油泥的沉积物；
第二，汽油中的不稳定组分在一定温度下发生反应，形成胶体和树脂状的粘稠体。当这些粘稠物质在喷油嘴、进气门等部位燃烧时，沉积物会变成坚硬的积碳。
此外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，会加剧这些沉积物的形成和积累。燃油系统中的沉积物非常有害。沉积物会堵塞喷油器的针阀和阀孔，影响电喷系统精密零件的工作性能，导致动力性能下降；
沉积物会在进气门形成积碳，导致进气门关闭不严，导致发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖上形成坚硬的积碳，由于热容量大，导热性差，容易造成发动机故障。此外，还会缩短三元催化器的使用寿命。
喷油器的工作对每台发动机的动力起着重要的作用。由于燃油不良，喷油器工作不正常，导致气缸积碳严重；气缸和活塞环的加速磨损会造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难，排放超标，彻底堵塞喷油器，损坏发动机。
所以定期清洗喷头是很有必要的，长期不清洗或者频繁清洗喷头都会造成不好的影响。至于清洗时间，要根据车况和平时加的燃油质量来定。一般来说，现在建议大部分用户大概2 ~ 3万km清洗一次。车况好，燃油质量好可以延长到4 ~ 6万公里左右。
喷油器轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候，会出现这样的故障:一档起步时车有点抖，到了高档加速时就消失了。假设车上各种传感器工作正常，节气门清洗干净，电路正常，很可能是喷油器轻微堵塞。
但在高挡加速时，轻微的胶质可能会再次被喷走(溶解)，车子的性能也会恢复。通常可以避免燃料喷嘴的这种轻微堵塞。
因为轻微的胶质是可以溶解的。所以在日常驾驶中，要经常跑高速，减少积碳的可能性。
如果长期不清洗喷油嘴，在汽油品质差或车辆长时间行驶时，这种堵塞会更加严重，导致喷油不畅，喷油角度和雾化不良，发动机在怠速、加速或满载时性能不佳，发动机功率降低，油耗增加，排放污染加重，甚至使发动机无法工作。
因此，应定期仔细清洁检查喷嘴，以确保其良好工作。
参考资料:
百度百科-汽车燃油喷嘴