摩托车化油器的种类有哪些，如何调整？

在underbone，化油器混合物基本上是拧到底，然后撤回一个半圈。有些车还可以把混合螺旋抽出一圈。

这个汽化器的空气混合螺旋控制空气。顺时针拧紧时，进入的空气较少，混合气变浓，逆时针拧紧时，排出的空气较多，混合气变稀。但是，这个螺钉控制进气喷嘴。只要后退到一定程度，进气口全开后，即使再退出，发动机转速也不会改变，因为不会进更多的空气。

简单调整:先将混合气螺钉拧到底，然后退出一圈半，再启动发动机暖机，待发动机充分暖机后，再将怠速调整到正常标准。如果想继续调整，可以轻轻左右转动混合气螺钉，感觉发动机转速最高时再调整怠速，但一般不需要这个调整，很多车在之前调整的基础上再调整混合气螺钉也不会明显改变转速。

只要发动机不熄火，怠速不是越低越好，但必须保证发动机稳定持续运转。怠速过低会使机油泵供油量小，润滑不良会增加磨损。而且当怠速过低时，发动机会更多的依靠曲轴的惯性来维持运转，长时间会增加发动机的噪音和振动。

最好由有维修经验的人来调拌，调好后最好不要动。