给车做保养的时候，有哪些项目是不一定要去4s店的？
还好我们及时发现了很多窍门，帮助了差点掉进坑里的朋友。那么今天就来说说这些保养项目吧。有哪些补充？！
首先介绍一下车的基本情况:大众蔚领(参数|图片)1.6L自动舒适型，车龄2年，里程2.9万公里。
据他说，这次我来4S店主要是做机油滤清器的日常保养。4S商店建议他做什么？
咳咳，一口气跟我念:机油滤清器、刹车油、防冻液、空调蒸发箱清洗、燃烧室脱碳、节气门油路清洗、润滑系统清洗。
加上工作时间，总价2500多元。这还不是全部。4S店也建议下次保养应该在半年或者5000公里之后...不知道你看完之后怎么想，但是我看完之后觉得。
太尴尬了！
好吧，冷静点。一个一个说吧。
1.更换发动机机油和机器滤清器
这个没有问题。必须更换用于机油维护的机械过滤器。虽然不是SN级，但是机械滤网的材料成本只有240元，不算高。哦，对了，朋友不知道油的等级。点击链接制作快速教程。
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市场上80%都是高仿油？如何选择机油？错误的发动机随时报废。
这里还需要注意的是，这家4S店建议6个月或5000公里保修。其实按照这个车厂的保养手册，除了首保5000km，其他的10000km都可以保。
因此，4S店提供的SM级机油在这里完全可以使用。但如果您的使用环境较差，建议更换高级机油。
2.制动液
这是非常不必要的。按照保养手册，厂家建议6万公里换一次刹车油，这家4S店不到3万公里就给朋友换了。过度保养的嫌疑很大。
当然这个也要根据实际车况来决定。如果人在用车时刹车变软或停不下来，多半是因为油路中渗入了空气，甚至刹车管路开裂或断裂。在这种情况下，需要更换配件和刹车油。
3、防冻液
水箱中的水泵循环防冻液，帮助发动机散热。如果防冻液过少或泄漏，会导致发动机温度过高，严重的会导致发动机拉缸报废。所以防冻液也是我们在保养时需要检查的一个部分，非常重要。
但是把你的4S店换成3万公里以内的人是不是太谨慎了？根据厂家保养手册，也建议6万公里左右更换防冻液。所以，这次保养，检查是否缺液，检查冰点是否达标，如果有问题，不能补充更换吗？
4、空调蒸发箱的清洗
这其实不是日常维护的一部分，但也很重要。比如我们经常在雾霾、粉尘等恶劣环境下使用汽车，很容易导致蒸发箱、风道内细菌滋生。启动内循环时，这些细菌随着风道吹进车厢，影响我们的健康。
鉴于此，我建议你在季节变换的时候，每半年清洗一次空调风道和蒸发箱。最好买防PM2.5的黑炭滤网，所以4S店帮朋友清洗空调系统。实际上...
等等！空调杀菌剂要380元！？这种清洗机从几十到一百多不等，清洗的话可以自己操作。
5.燃烧室和节气门油路的除碳
这两点属于同一范畴，目的都是除碳。
换句话说，积碳对汽车的影响不大，一般对5万公里以上的老车或涡轮车更重要。其实完全没必要做一辆3万公里的新车。
而且我想说的是，这两项加起来光材料费就收了近1000，真的呵呵。另外，从工时报价来看，这些清理应该只是普通的吊瓶清理，而不是更好的“挖煤”清理(估计什么都挖不到)。
6、润滑系统清洁
这也是过度保养！一般来说，我们买的机油都含有清洁成分，定期保养，使用优质机油，就不用担心油路问题了。
但有几种情况，如长时间保养、使用环境恶劣、发动机长时间高温运转等特殊情况，可能会造成机油乳化，这些杂质长时间积累会导致机油堵塞。
但这种情况下，机油压力传感器会提前报警，此时加清洁剂也没用，需要拆下发动机进行检修清洗。
7.总结几点。
看完这些，我还是有些疑惑。难怪业内人士曾说:前期卖车可以赔钱，后期保养肯定能赚回来。结合这位小伙伴的代表性维护，真的是一个道理。
而且作为大多数不太懂车的小伙伴，在3年或6万公里的质保期内，我们还是要去4S店做常规保养的。担心在外面维修风险大，一方面，另一方面，很多4S店规定，如果不在店内维修，期间出现的问题由你承担后果。
这两点，其实已经让很多消费者无可奈何地成为了“待宰羔羊”。
8、忍不住说
在这里我想说的是:作为消费者，勇敢对4S店说“不”，买车后认真阅读保养手册，根据手册对4S店提出合理诉求，也是我们的权利。
另一方面，其实保养手册是厂家针对这款车，结合国家用车环境制定的一个成果，相对保守。
当然，我们的车只要没有特殊状况，按照说明书保养是没有问题的。不要总是听一些4S商店工作人员的所谓专业建议。