怠速控制系统原理

控制原理:发动机怠速时，节气门处于全闭位置，即进入发动机的空气量不再由节气门调节。怠速控制的本质是通过怠速执行器来调节进气量，同时借助喷油和点火提前角的控制，改变怠速状态下油耗所产生的功率来稳定或改变怠速。

发动机怠速控制系统由各种传感器、信号控制开关、电子控制单元ECU、怠速控制阀和节气门旁通气道组成。ECU接收相关传感器发出的信号，经过分析判别后向怠速控制阀(ISCV)发出相应的指令，从而控制节气门旁路中的空气流量，使发动机始终在最佳转速下怠速运转。

扩展数据

控制策略:

1.在所有可能的工作条件下提供理想的闲置空气量。

2、及时补偿发动机负荷变化。

3.保持最低怠速，控制减速风量，达到良好的燃油经济性。

4.通过在突然减速时增加空气量来改善排放。

5.提高车辆的驾驶性能。

6.零件老化造成的差异和每辆车的差异可以自动补偿，减少周期性调整的要求。

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