砸车和过度保养都要付出代价！4S商店癌症显示冰山一角
也许有人是认真的，把这种说法当一回事，故意给原本耐用的车制造一些问题，然后从中获利。
制造问题，创造收入
9月，一名报社记者申请进入4S一家商店，成为维修间的学徒。这是事件的开始，也是揭开行业潜规则的开始。
入职没多久，记者就看到了不为人知的一幕。一辆在事故中受损的汽车被送到了维修车间。在负责保养汽车的技术人员准备拆卸并确定损坏情况之前，一名穿着白衬衫的工作人员拦住了他，向他要了一把锤子，开始砸车。
车被砸的部分是水箱架靠近碰撞的部分。直到一个弯道被撞碎，车才停下来。砸车的工作完成后，砸车的员工示意维修技师开始拆解修复损坏。
经过这次操作，原来完好无损的水箱框架现在已经损坏，而且因为离坠机地点比较近，一般人都会认为这是事故造成的。
据维修技师介绍，这个水箱架的价格是1000多元。也就是说，“80后，80后……”白衬衫员工中，这辆车会莫名其妙地需要多花1000元更换水箱架。当然，按照维修技师的说法，这部分费用是由保险承担的，因为车主买了保险。车大爷说，车主没买保险怎么办？
后来在进一步了解中，维修技师道出了实情，“很正常，每辆车都是被砸的，不然怎么赚钱？这就是行业。”
据悉，这名维修技师今年三十出头，曾在多个汽车品牌的4S店工作过，从事汽车维修已有十年。他还说:“你把它拆了，砸了。只要没拍照登记，就说是撞的。”
虚假维护和创收
记者暗访了另一家4S商店，以揭示另一个创收的潜规则。众所周知，汽车保养的保养检查项目很多，每个项目都会正常检查，然后在保养单上打勾。但技术人员为了节省时间，往往不按规定进行检测，甚至直接在未检测的项目上打勾。
比如电池检测，技术人员直接指示徒弟打印合格单放在车上，表示检测完成。还有轮胎螺丝。直接在螺丝上做个标记，表示螺丝已经拧紧。这些都不是不好的情况。毕竟有些技术人员经验丰富。他们一看就知道电池完好，螺丝完好，不用再检查了。但不好的是，虚假维护。
据悉，在这家4S店的保养项目中，清洗节气门的费用为180元，节气门清洗剂的单价为99元，共计279元。但在维修过程中，技师直接将节流阀清洗剂倒入废油回收桶，因为“不好用，比较麻烦”。然而，主人花了钱。
不仅如此，机油、刹车油、防冻液等。维修所需的油通常会有剩余，而剩余的油通常会由4S商店直接回收，而不会告诉顾客。小到几十瓶刹车油，大到几百瓶机油，它们都会被4S的商店错误地消费并最终回收。然而，消费者花费的维护成本是很多的，但他们付出的更多。
后续行动和反思
目前，所有涉事的4S店铺已进行自查或停业整顿。但是，车叔觉得，这可能只是冰山一角。只是因为有媒体潜入报道，事情的真相才会大白，这样的行业乱象绝不仅限于这两家。可能还有很多，没有挖掘出来。
众所周知，车主来4S店保养，无非是省事省心。然而，一些4S商店自然辜负了消费者的信任。很多车主都在“修车”。正是因为信任，他们来到了4S店，但最终他们被过度维护和过度维护。这真的败坏了商业道德，降低了道德底线。
针对此事，车舒认为，4S门店应加强工作规范，加大检查力度，增加检查频率，利用互联网、大数据等技术，为4S门店提供公众信用评价和分类监管，供消费者查阅。一旦产生非法收入，监管部门应及时采取行动，制止非法行为。
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