汽车怠速忽高忽低的原因是什么？

怠速过高和过低可能由以下原因引起:1。怠速调节阀故障:电喷发动机正常怠速基本由怠速调节阀决定。电子控制单元根据发动机转速、温度、节气门开关、空调开关的信号，经过计算后会打开怠速调节阀的进气旁路通道或直接加大节气门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油渍，积碳，导致怠速控制阀反应卡问题或者节气门没有正常关闭，ECU基本上就无法准确调节发动机怠速。2.进气管漏气:一般情况下，必须严格限制进气量。如果进气管漏气，空气流量传感器测不到实际进气量，那么电控单元就无法准确调节进气量，导致汽车怠速不稳。3.喷油嘴故障:喷油嘴泄漏或堵塞，或电路故障影响喷油的数量和质量，导致无法按照电控单元的指令喷射燃油，造成混合气过浓或过稀，影响个别气缸工作不良，怠速不稳。4.空气流量计故障:空气流量计是ECU扣工资和喷油的主要依据之一。空气流量计及其电路故障，使ECU无法接收空气流量信号或接收信号失真，影响喷油器喷油量不准，混合气过浓或过稀，转速过低，着火。5.水温传感器故障:发动机怠速时，汽车电子控制单元会根据防冻液温度传感器即水温传感器输入的信号解读发动机热状态，修正喷油量。水温传感器不良影响输出信号错位，会导致怠速低、失火、软转。